Volvo XC60 2017-2018: новый гибрид из Швеции

Шведский кроссовер средних размеров Volvo XC60 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, технические характеристики, цены, видео и тест-драйв) после обновления был представлен на мероприятии в Женеве. После доработки на автомобиль установили современную платформу, доработали внешний вид и оформление салона, а также усовершенствовали электронную начинку.

Уже стало известно, что сборка кроссовера будет производиться в родной для компании стране, то есть в Швеции. На европейский рынок Вольво ИксСи60 2017-2018 поступит не раньше лета этого года. Цены на минимальную комплектацию будут установлены на уровне 48 050 евро. Топовая версия будет стоить уже 73 570 евро. На территории России автомобиль появится только в начале будущего года.

Volvo XC60 2017-2018. Технические характеристики

Новинка премиум-класса будет выпускаться по всему миру со следующими силовыми установками:

  • D4 AWD. Мощность 190 лошадей;
  • D5 AWD. Мощность 235 л.с.;
  • T5 AWD. Отдача — 254 лошадей;
  • T6 AWD. Мощность 320 «кобыл»;
  • T8 Twin Engine AWD. Отдача — 407 л.с.

Гибридная версия будет состоять из бензинового движка объемом 2,0 литра (мощь — 320 л.с.), а также электроустановки с отдачей в 80 лошадей.

Совершенно любое исполнение получит автоматическую трансмиссию на 8 скоростей и привод на все колеса. Подвеска была доработана и теперь она полностью независимая.

Экстерьер Вольво ИксСи60 2017-2018 в новом кузове

Специалисты отмечают, что внешний вид новинки очень похож на еще одну модель компании — XC90, однако, премиальный кроссовер выглядит свежо и интереснее. В основном, это благодаря необычным выштамповкам, которые очень напоминают мускулы.

В передней части установлены головные фары, работающие на светодиодах. Между ними расположилась фирменная радиаторная решетка, а ниже — бампер правильной формы, на котором имеются несколько аэродинамических деталей и две противотуманки.

Задняя часть может похвастаться сложными габаритными фонарями, которые плавно переходят в стойки и крышку багажного отделения. Задний бампер выполнен в лучших традициях компании. Сразу же под ним установлены две выхлопные трубы. Они хромированные и выполнены в форме трапеции.

Боковая часть может похвастаться длинным капотом и наклоненным лобовым стеклом. Боковые зеркала небольшие, но изящные, благодаря небольшим опорам. В колесных арках размещается литье. Его диаметр от 19 до 22 дюймов.

Размеры Вольво ИксСи60 2017-2018 в новом кузове

Выяснилось, что за основу автомобиля была использована платформа под названием SPA. Ранее эта база уже применялась в создании шведских моделей, а ее использование повлекло за собой увеличение длины кузова. Размеры новинки таковы:

  • колесное база — 2 м 86,5 см;
  • длина — 4 м 68,8 см;
  • ширина — 1 м 90,2 см;
  • высота — 1 м 65,8 см.

Интерьер Volvo XC60 2017-2018 в новом кузове и электроника

Салон шведской новинки может похвастаться не только превосходной эргономикой, но и качественной отделкой, а также мощное техническое оснащение. Передняя панель поражает своими выступами и архитектурой. Консоль также удалась. На ней минимальное количество кнопок и переключателей. В центре установлен огромный дисплей на 9,5 дюйма, а чуть ниже блок для управления климатической установкой.

Информационная система очень удобна в управлении. При помощи нескольких касаний система открывает меню и предлагает все новые и новые возможности. Мультимедийный комплекс может работать со всеми гаджетами, а также предлагает для использования удобный навигатор. Климатический комплекс работает просто прекрасно. Он разделен на зоны и поэтому его работу можно настраивать для каждого пассажира отдельно.

Вольво ИксСи60 2017-2018. Комплектации

Новинка будет предлагаться в пяти версиях. Так что поклонникам компании будет из чего выбрать.

Интересно то, что шведский кроссовер будет оснащаться самым современным комплексом безопасности под названием City Safety, а также системой автопилотирования, который превосходно работает на скорости до 130 км в час.

Вольво ИксСи60 2017-2018 фото

Вольво ИксСи60 2017-2018 видео тест-драйва

Опубликовано: 10.05.2017 | Автор: Алексей Подшивалов