Новый Volvo S90 2016-2017 — звание «Самый лучший дизайн серийного автомобиля»

Шведский производитель заявил о новинке еще в 2013 году, и вот, наконец, премиум-кар Volvo S90 2016-2017 модельного года был официально представлен на Североамериканском Международном автошоу в Детройте. Ранее модель класса Е была показана в рамках специального мероприятия на родине Volvo в Гетерборге. Это случилось в декабре 2015, а в январе текущего года S90 уже предстал перед публикой во всей красе в штате Мичиган. Точная дата появления новинки в продаже пока остается неизвестной, однако есть информация, что Новый Volvo S90 доберется до дилеров в июне. А теперь мы рассмотрим подробнее внешний облик седана, его модификации и технические новшества.

«Четырехдверка» S90 придет на смену флагману Volvo S80, второе поколение которого выпускается с 2006 года. Несмотря на то что предшественник пережил два рестайлинга, он успел устареть, и появилась необходимость в обновлении серии. Новоявленный седан от Volvo с индексом S90 — это воплощение истинного скандинавского стиля, современных технологий, высокой степени безопасности, которой всегда славилась шведская марка, а также неподражаемой комфортности в одном автомобиле.

Он обладает великолепными данными, что предоставляет ему возможность успешно конкурировать с известными лидерами бизнес-класса, например, такими как Audi A6, Mercedes E-class и BMW 5-Series. Постараемся выяснить, соответствует ли реальности столь амбициозное заявление вице-президента Volvo Cars Лекса Керсcемейкера.

Платформа SPA

Volvo S90 базируется на той же самой модульной платформе, что и кроссовер XC90, а именно на Scalable Product Architecture (SPA), являющейся собственной разработкой компании. Она позволила создать максимально жесткий каркас, что позволило выйти автомобилю на более высокий уровень пассивной безопасности. При конструировании кузова были использованы различные сорта стали, отличающиеся по степени прочности, а также алюминий.

Алюминиевая подвеска крепится на стальных подрамниках: спереди она с двойными поперечными рычагами, а сзади — многорычажная с композитной рессорой вместо пружин. Кроме этого, используемая платформа позволяет повысить безопасность автомобиля благодаря наличию суперсовременных систем, а также предоставляет возможность укомплектовывать седан богатой гаммой силовых установок. В качестве опции — шасси с пневматическими элементами и возможностью регулировки клиренса.

Габариты

Седан S90 весьма внушителен по размерам, что, впрочем, соответствует характеристикам представительного бизнес-класса, в котором он находится. По сравнению со своим предшественником он вырос в параметрах: так, автомобиль нового поколения, стал больше на 112 мм в длину, которая теперь составляет около 5 метров, раздался в ширине на 30 мм — около 1, 9 метра, но стал несколько приземистее — в высоту около 1, 4 метра. Клиренс немногим больше 150 мм. В базовой комплектации имеет вес 1800 кг. Учитывая, что перед нами крупный автомобиль, коэффициент аэродинамического сопротивления довольно низкий — всего 0, 28.

Внешний вид

Прежде всего, отметим, что внешность у него удалась на славу. Этот факт подтверждает его титул «Лучший дизайн серийного автомобиля» — одна из самых престижных наград в автомире. Что же позволило добиться такого признания у искушенного жюри? Volvo, безусловно, обладает яркой оригинальностью и отличается на фоне других представителей в своем классе. Его кузов совместил в себе черты как седана, так и купе. Одной из самых ярких элементов внешности являются эксклюзивные ходовые огни в виде буквы «Т», которым дали название «Молот Тора».

Кроме этого, на общем фоне выделяется массивная радиаторная решетка, имеющая множество вертикальных перемычек. В седане классические очертания гармонично сочетаются с авангардом. Выделяется удлиненный бампер, ниспадающая к крупной корме линия крыши, большие дверные проемы, укороченный багажник.

На массивной корме обнаруживаются замысловатые задние фонари, которые поистине являются ее украшением. Фары головного света украшены авангардными светодиодными вставками. Солидности придают огромные радиусы колесных арок, которые способны вместить 20-ти дюймовые диски.

Интерьер

А теперь поговорим о том, каков седан внутри. Как мы видим, оформление салона на высоте. Чувствуется дыхание роскоши и технологического комфорта. Высококачественная отделка из дерева редких пород, натуральной кожи, и дорогих приятных на ощупь материалов, красивая цветовая гамма, продуманность до мелочей, высокое качество сборки…

Но это еще не все. В глаза бросается внушительный список оборудования, среди которого, например, немалых размеров вертикально расположенный монитор, с помощью которого можно управлять практически всеми функциями автомобиля.

Удобные сиденья первого ряда и расположенный сзади диван, по факту являющийся скорее двухместным, чем заявленным трехместным, с функцией массажа, подогрева и вентиляции.

Здесь практически нет аналоговых кнопок, а приборная панель — цифровая. В базовую комплектацию, например, входит мультифункциональное рулевое колесо, сенсорный экран на 9, 5 дюймов, с помощью которого можно управлять бортовыми системами, графический экран приборной панели.

Ко всему прочему, здесь можно подключить айфон, выйти в интернет, а на экран выводится изображение с системы камер кругового обзора. В общем, новая модель сполна радует техническими новшествами.

Системы безопасности

Отдельное внимание нужно уделить имеющимся здесь системам безопасности.

Система City Safety, обнаруживающая людей, велосипедистов и животных. В случае возникновения перед движущимся автомобилем данных объектов она заблаговременно оповещает водителя и активируется система экстренного торможения.
Передовая система для полуавтономного управления автомобилем Pilot Assist, представляющая собой этап создания автопилота, который появится в будущем. По необходимости система корректирует траекторию, если автомобиль начинает съезжать с полосы.
Кроме этого, в этот список входит системы активной безопасности, такие как EBA, ABS, EBD, ESP, ASR.
«Умный» автомобиль распознает дорожные знаки, электронные системы позволяют распознавать дорожные знаки, совершать безопасную и быструю парковку, а камера заднего вида помогает при маневрировании.

Технические характеристики

Что касается оснащения двигателями, то здесь они все турбированные (Drive-E) объемом 2 литра. Укомплектовываются автоматической 8-ми ступенчатой коробкой передач и 6-ти ступенчатой «механикой». Volvo S90 2016-2017 модельного года имеет следующие модификации:

Бензиновые версии: двигатели с мощностью 254 и 320 л. с. Более мощный мотор позволяет совершать разгон до 100 км/ч за 5,8 сек.
В качестве базового варианта выступает дизельный мотор D4 (190 л. с.), в более мощной версии имеет 235 «коней». Разгон до «сотни» за 8, 2 и 7, 3 секунды соответственно.
Топовая версия — гибрид с технологией TwinEngine, имеющий отдачу 410 л.с. В нем турбированный бензиновый двигатель объемом 2 литра дополняется электромотором.

Расход топлива в смешанном режиме составил: в дизельном исполнении 4-5 литра, бензиновые «турбочетверки» укладываются в 7 литров, топовая версия, которой является гибрид, самый экономичный — около 2-2,5 литров. Базовая версия оснащается передним приводом, остальные — полноприводные.

Стоимость

Он конкурирует в своем сегменте с топовыми автомобилями и цена у него будет соответствующая. Во сколько точно обойдется покупка элитного седана пока остается неизвестным, однако, по предварительной информации его стоимость будет начинаться от 45000 евро.

Компания Volvo Car Group ждет от своего творения большого успеха. В планах продать в 2016 году не менее 30000 автомобилей модели Volvo S90 2016-2017. Так, Volvo XC90 покорил сердца автолюбителей: благодаря новому поколению кроссовера мировые продажи марки составили по итогам минувшего года практически 50000 экземпляров.