Volvo S60 позиционируется, как седан премиум класса. Прибыв на отечественный рынок в середине 2000 года, модель прочно обосновалась в сегменте бизнес-седанов. На сегодняшний день Вольво S60 2021 года доступен уже в третьем поколении, дебют которого состоялся в 2018 году, а с мая 2019 года он поступил в продажу. Модульной платформой SPA, которая также лежит в основе универсала V60, седан делится и с моделями китайского автомобильного бренда Geely. В России автомобиль доступен с двумя бензиновыми двигателями, с системой привода на передние колеса и на четыре колеса. Минимальная стоимость седана в России составляет 2,7 млн рублей. Стоит отметить, что производимый в США и поступающий оттуда на российский рынок, седан стоит заметно дороже конкурентов в своем сегменте.
Со сменой поколений седан получил новый кузов и заметно преобразился. Модель стала выглядеть более агрессивно и спортивно. Фото Вольво S60 2021 года, представленные в данной статье показывают, что он ничем не хуже, а где-то даже и лучше своих конкурентов. С момента поступления в продажу автомобиль доступен в 3-х комплектациях и с двумя двигателями, с подробными техническими характеристиками которых можно ознакомиться в данной статье. Цена на «детище» шведских инженеров одна из самых высоких в классе, но она полностью оправдывается уровнем комфорта и безопасности.
Технические характеристики
Построенный на модульной платформе Volvo S60 2021 года, как и прежде, имеет полностью независимую подвеску. Она стандартно состоит из амортизационных стоек МакФерсона спереди и многорычажки сзади. Кроме этого, опционально шасси седана оснащается пневмоподвеской. Тормозная система дисковая, при этом на передней оси — диски вентилируемые. Также стоит сказать, что стояночный тормоз электронный. Под багажник производитель выделил 442 литра пространства, и необходимо заметить, что в этой модели спинка задних сидений не складывается. При этом в салоне очень много места для задних пассажиров. Клиренс автомобиля довольно маленький — 142 мм.
Под капот S60 для России производитель устанавливает два 2,0-литровых бензиновых двигателя. Оба — четырехцилиндровые, рядные и оснащены комбинированным турбонагнетателем. Базовым является мотор на 190 л.с. и 300 Н*м крутящего момента. Мощность от двигателя поступает на передние колеса. Более мощный агрегат вырабатывает 249 л.с. и 350 Н*м крутящего момента, но он взаимодействует с фирменной системой полного привода. В каждой версии мощность на колеса передается через 8-диапазонную автоматическую КПП. Соответствие двигателей экологическому стандарту Евро-6 нисколько не вызывает удивления, так как шведский бренд стремится сделать свою продукцию самой безопасной для экологии.
Начало продаж
Продажи спорт-седана Volvo S60 в третьем поколении начались на отечественном автомобильном рынке в 2019 году.
Комплектации и цены
В ассортимент комплектаций для российского рынка входят три версии: Momentum, Inscription и Design. Каждая из них предложена как с передним, так и с полным приводом. Версии с полным приводом и более мощным двигателем оценены на 370 000 рублей дороже.
Momentum
Самая дешевая версия Momentum предложена по цене от 2.73 млн рублей. Уже в базовой комплектации модель предложена на 17-дюймовых алюминиевых колесных дисках. Головная оптика комбинированная галогеново-светодиодная. При этом, задние фонари — светодиодные. Для внешних зеркал заднего вида выделены такие функции, как сервопривод и электроподогрев. Салон имеет тканевую обивку, но рулевое колесо получило кожаную отделку. Также в салоне имеются 2 полностью цифровых дисплея. Больший из них на 12,3 дюйма установлен в качестве приборной панели, другой — на 9 дюймов является центром управления мультимедийной системы и 2-зонным климат контролем.
Рулевая колонка регулируется в 2 направлениях, при этом опционально доступна электрическая регулировка с памятью расположения. В то же время передние сиденья с поясничной опорой стандартно имеют сервопривод и их можно отрегулировать в 10 направлениях, включая регулировку по высоте. Кроме этого, в электропакет включен бесключевой доступ в салон и память расположения сидений. Но электроподогрев передних сидений доступен опционально.
К системам безопасности можно отнести:
- 8 подушек безопасности;
- трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями и фиксаторами;
- помощник при старте на подъеме;
- переключатель режимов движения;
- модуль контроля давления в шинах;
- датчик предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения;
- задний парктроник;
- круиз-контроль;
- блок электронного контроля устойчивости.
Помимо двухзонного климат контроля за атмосферу в салоне отвечает увлажнитель и очиститель воздуха. Кроме этого стоит отметить, что у базовой комплектации имеется штатный иммобилайзер и противоугонная система, а также самозатемняющееся зеркало заднего вида.
Inscription
Промежуточная версия Inscription предложена по цене от 3,1 млн рублей. В отличии от базовой версии Volvo S60 в этой комплектации доступна на 18-дюймовых дисках. Датчики дождя и света идут также стандартно. Салон получает кожаную обивку, а система безопасности дополнена передними парковочными датчиками.
R-Design
Комплектация R-Design стоит всего на 26 000 руб. дороже предыдущей комплектации. И это обусловлено тем, что модель получила комбинированную отделку спортивных сидений, спортивную подвеску и поддержку ручного переключения передач. К экстерьеру S60 добавлены передние противотуманные фары.
Стоимость обслуживания
Самым большим минусом Volvo S60 является дороговизна его содержания — мощные моторы, транспортный налог (более 10 тысяч рублей), а также отсутствие локализованного производства. Хотя сами по себе главные узлы и агрегаты седана отличаются приемлемой надежностью. Именно поэтому производитель гарантирует беспроблемную езду на S60 минимум 3 года с момента покупки, независимо от пробега. Но стоит заметить, что устанавливаемые под капот двигатели крайне требовательны к используемому топливу. Поэтому за качеством заливаемого горючего рекомендуется следить самым тщательным образом.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
Volvo S60 показывает отличные показатели по управляемости. Модель шведского производителя опутана различными системами и электронными помощниками во время движения. Они обеспечивают автомобилю полуавтономное вождение на скорости до 130 км/ч. Кроме этого, автомобиль с легкостью проходит различные дорожные неровности. Его подвеска настроена таким образом, что средние и мелкие ямы практически не будут ощутимы в салоне во время движения. Также, доступная опционально пневмоподвеска, в зависимости от стиля езды и от дорожного покрытия способна автоматически менять жесткость.
Динамика и расход
Российские версии Volvo S60 с базовым мотором на 190 л.с. способны разогнаться с 0 до 100 км/ч за 7,1 секунды. Максимальная скорость, до которой способен разогнаться седан массой 1,6 тонны, составляет 220 км/ч. Кроме этого, заявляется, что средний расход топлива равен 7,2 литра на 100 километров пути. Более мощные, полноприводные версии разгоняются с 0 до 100 км/ч за 6,4 секунды, а максимальная скорость таких версий увеличивается на 20 км/ч в сравнении с базовым мотором. В то же время средний расход топлива остается практически на таком же уровне — 7,3 литра на 100 км.
Дизайн
Volvo S60 2021 года выглядит довольно строго, но современно. Линии на кузове пропорциональны и четко выверены. Шведским дизайнера удалось создать автомобиль, который внешне выглядит, как серьезная, но в то же время спортивная модель. И, стоит отметить, что в настоящее время большинство конкурентов стремятся именно к этому. Сколь не был бы изменен кузов Volvo, передняя часть всегда легко узнаваема. Она содержит 6-угольную рамку, перечеркнутую вертикальной линией, в центре которой размещен логотип шведского бренда.
Стоит отметить, что в этом поколении внутренний дизайн радиаторной решетки выполнен в виде вертикальных, а не горизонтальных ламелей. Фары головного освещения имеют знакомый дизайн, но рисунок светодиодных ДХО выполнен в новом стиле “молот Тора”. Внешние зеркала заднего вида размещены не на стойках, как это было в предыдущем поколении, а на дверных панелях. Это также придает автомобилю спортивности. Сзади Volvo S60 получил двухсекционные фонари со световым узором в виде поставленной на бок W. Также в нижнюю часть бампера встроены два патрубка выхлопной системы, которые объединяет хромированная полоса.
Салон шведского бизнес-седана получил не менее привлекательное исполнение. Кроме этого, при отделке производитель использовал высококачественные материалы. Передняя панель выполнена в форме двух уровней, которые разделены извилистой хромированной линией. На центральной консоли расположен вертикально ориентированный сенсорный дисплей, с которого можно управлять большинством настроек автомобиля. Передние сидения имеют отличную боковую поддержку, а для задних пассажиров установлен отдельный блок управления климат-контролем.
Конкуренты
К главным конкурентам Volvo S60 2021 года можно отнести:
