Шведская Volvo, которая сегодня входит в орбиту Geely, объявила о масштабной сервисной кампании: по всему миру под отзыв попадают свыше 40 тысяч электрических кроссоверов EX30. Причина серьезная — у части машин возможен перегрев высоковольтной батареи, а в худшем сценарии это способно привести к возгоранию. Для бренда, который десятилетиями строил имидж на безопасности, подобная история грозит не только репутационными потерями, но и внушительными расходами.
Как уточняется, речь идет о 40 323 экземплярах EX30 в версиях с одним и двумя моторами. Все они оснащены аккумуляторами, произведенными Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co — это совместное предприятие, поддерживаемое материнской Geely. В Volvo заявили, что уже выходят на связь с владельцами затронутых автомобилей и объясняют дальнейший порядок действий. На фоне новостей, по данным Reuters, акции компании просели примерно на 4%.
Широкую огласку проблема получила после инцидента в Бразилии: в ноябре 2025 года EX30 загорелся прямо у дилера в Масейо. Аналитики, на которых ссылаются журналисты, оценили возможные затраты на замену модулей батарей до 195 млн долларов, и это без учета логистики и сопутствующего ремонта.
Еще с декабря владельцам более чем в десятке стран, включая США, Австралию и Бразилию, рекомендовали временно ограничить заряд до 70% и не оставлять автомобиль рядом со зданиями. Мера снизила запас хода, из-за чего многие покупатели остались недовольны. Volvo пообещала бесплатно заменить поврежденные батареи, отметив, что поставщик устранил производственный дефект и предоставит новые элементы. Пока же компания продолжает настаивать на соблюдении 70-процентного лимита. На этом фоне вспоминают и недавний отзыв Geely 38 277 автомобилей Zeekr 001 — там фигурировали те же батареи Sunwoda. Также сообщалось, что ситуацию подогрел судебный спор между Viridi E-Mobility Technology и Sunwoda, который завершился выплатой 608 млн юаней (источник: carnewschina.com).
