Volvo отлично понимает, что их премиальные внедорожники уже не вызывают прежнего восторга у покупателей, особенно на фоне свежих предложений от немецких конкурентов. Те, в свою очередь, полностью обновили свои модели, оснастив их современными технологиями и более экономичными моторами. На этом фоне шведский бренд оказался в непростой ситуации: нынешний EX90 не может претендовать на звание эталона в классе, а XC90, несмотря на все доработки, уже давно нуждается в серьезном обновлении.
Вместо того чтобы выпустить абсолютно новое поколение XC90, Volvo ограничилась модернизацией уже десятилетней модели, что не принесло ожидаемого успеха. Осознав ошибку, компания объявила о разработке принципиально нового третьего поколения, хотя точные сроки его появления пока не раскрываются. Известно лишь, что новинка получит гибридную силовую установку с возможностью подзарядки от сети и впечатляющей автономностью на электротяге.
Главной особенностью будущего XC90 станет литий-ионная батарея емкостью 40 кВт/ч — показатель, который обычно встречается у полноценных электромобилей, а не у гибридов. Это объясняется тем, что Volvo решила применить технологию EREV (расширенный диапазон на электротяге), максимально приблизив поведение гибрида к электрокару. В основе — мощный электромотор, а бензиновый двигатель будет использоваться исключительно для подзарядки аккумулятора, а не для прямого привода колес.
Глава Volvo Cars Хокан Самуэльссон назвал такую схему «гибридом второго поколения» и подчеркнул, что новый XC90 будет сочетать динамику электромобиля с возможностью увеличения запаса хода за счет ДВС. По сути, речь идет о полноценном электрокаре с резервным мотором для дальних поездок. Пока подробности держатся в секрете, но уже ясно: Volvo готовит действительно интересную новинку, способную изменить расстановку сил в сегменте (фото: Volvo).
