Концерн Volkswagen официально подтвердил запуск серийного производства новой электронной «начинки», созданной специально для китайского рынка. Речь идет о региональной архитектуре CEA (China Electronic Architecture), которая, по словам бренда, уже встала на конвейер в конце 2025 года. Первая модель на базе этой системы собирается на предприятии Volkswagen Anhui, а на 2026 год производитель готовит сразу пять премьер, которые будут опираться на ту же технологическую основу.
Новая архитектура стала результатом совместной работы Volkswagen China Technology Company, местного подразделения Cariad и китайской компании XPeng. По сути, это смена подхода к разработке машин для КНР: CEA задумывалась как «цифровой фундамент», который можно применять на разных платформах и с любыми типами силовых установок, включая электромобили, гибриды и версии с ДВС.
Технически CEA построена по принципу регионального управления: ключевые функции сводятся к высокопроизводительной центральной платформе, которая объединяет мультимедиа, связь, ассистенты водителя и удаленные обновления. Volkswagen подчеркивает, что такая схема позволяет сократить число электронных модулей примерно на 30%, уменьшить сложность и упростить дальнейшее развитие программного обеспечения.
Отдельно отмечается, что архитектура изначально рассчитана на функции с применением ИИ, расширенные системы помощи водителю, адаптированные под Китай, а также на «беспроводные» обновления без серьезных переделок автомобиля. Параллельно меняется и сам процесс разработки: больше самостоятельности у местных команд и раннее подключение поставщиков ускоряют цикл создания моделей, повышая эффективность до 30% и снижая затраты, которые в стратегических проектах могут доходить до 50%.
Постепенно выпуск моделей на CEA начнут три совместных предприятия Volkswagen в Китае, охватывая сегменты от начального уровня до компактных автомобилей. Пока проект ограничен КНР, но он ясно показывает курс группы: меньше привязки к жестким глобальным схемам и больше акцента на софт, подключение и локальную разработку, превращая CEA в своеобразный полигон будущего бренда (источник: motor1.uol.com.br).
