Volkswagen готовит к выходу свой новый электрический хэтчбек ID.2 2026, и недавно автомобиль впервые был замечен в почти серийном виде. Чтобы не раскрывать все карты раньше времени, немцы традиционно заклеили кузов плотным слоем камуфляжных наклеек, стилизовав машину под шестое поколение Polo, которое уже снято с производства. На шпионских снимках, опубликованных зарубежными изданиями, видно, что даже фары, решётка радиатора и ручки задних дверей замаскированы под старую модель, а настоящие ручки спрятаны в оконной линии.
Несмотря на маскировку, в облике ID.2 легко угадываются черты концепта ID.2all: узкая передняя решётка, сквозные задние фонари и характерные для Volkswagen «стреловидные» задние крылья. Эта модель станет первой компактной машиной на новой платформе MEB Entry, предназначенной для доступных электрокаров. В отличие от более крупных ID.3, ID.4 и ID.Buzz с задним приводом, ID.2 и его будущие «родственники» — кроссовер и ещё более компактный ID.1 — получат передний привод.
Важное новшество — переход с дорогих литий-никель-марганец-кобальтовых батарей на более бюджетные литий-железо-фосфатные аккумуляторы. Это позволит удержать стартовую цену ID.2 на уровне примерно 25 тысяч долларов (менее 2 млн рублей). Такой шаг — ответ Volkswagen на растущую конкуренцию среди недорогих электромобилей в Европе.
Кроме того, компания уже показала концепт «заряженной» версии ID.GTI, пообещав выпустить спортивный вариант ID.2 GTI с агрессивным обвесом, спойлером и коваными дисками. Однако, как отмечают журналисты, серийная версия может получить иное имя: Volkswagen постепенно отказывается от цифровых индексов «ID» и готовит новую систему наименований для своих электромобилей.
