Свежий кроссовер Volkswagen Tera 2026, разработанный в Бразилии, теперь официально представлен и на рынке Мексики, став вторым зарубежным направлением после Аргентины. Для мексиканских покупателей подготовили особую моторную гамму и расширили список оснащения, а ценники заметно выше, чем на родине модели.
Базовая комплектация Trendline получила бензиновый 1,6-литровый мотор на 109 л.с., работающий в паре с пятиступенчатой «механикой». В отличие от бразильской версии, где используется трехцилиндровый литровый двигатель, здесь ставка сделана на более привычный для местного рынка агрегат, работающий исключительно на бензине. Следующая по уровню Comfortline оснащается турбомотором 1.0 TSI (99 л.с.) и шестиступенчатым «автоматом», а топовая Highline сохраняет тот же двигатель, но радует расширенным набором опций: ассистенты водителя, премиальная отделка, 17-дюймовые диски, беспроводная зарядка, атмосферная подсветка и системы контроля «слепых» зон и полосы.
Уже в базе Tera для Мексики комплектуется светодиодной оптикой, цифровой «приборкой», мультимедийным центром на 10 дюймов и шестью подушками безопасности. Comfortline добавляет легкосплавные диски, кожаную отделку руля и адаптивный круиз-контроль.
Цены стартуют с 386 990 песо за Trendline (примерно 1,66 млн рублей), Comfortline обойдётся в 427 990 песо (1,86 млн рублей), а Highline — в 466 990 песо (2,03 млн рублей0. Примечательно, что вскоре после старта продаж Tera уже подорожал на 1900 долларов, несмотря на общую тенденцию снижения цен у конкурентов. Производится модель в Таубате, а по габаритам она занимает нишу между Polo и кроссоверами Nivus и T-Cross: длина — 4151 мм, база — 2566 мм, ширина — 1777 мм, высота — 1504 мм, объём багажника — 350 литров.
