Немецкий автоконцерн Volkswagen продолжает оснащать свои кроссоверы по особой «внедорожной» концепции Basecamp. Новый экстерьер у бюджетного Volkswagen Taos, который также ожидают и на российском рынке, должен появиться в версии 2022 модельного года (фото: newsroom.vw.com). Но в ближайшее время оснащение пройдет «обкатку» на бездорожье США.
Концепцию Basecamp разработали дизайнеры Фольксваген калифорнийского подразделения. Кроссовер, при этом, подвергается лифтингу установкой специальных пружин H&R LP, поднимающих подвеску. «Обувают» автомобиль в специально изготовленные литые диски Traverse MX с шинами Falken Widepeak A/T Trail. На крыше для перевозки багажа или нетяжелого груза устанавливается корзина Thule Canyon XT. Багажник кроссовера оснащен грузовым разделителем Polytec Group Customers, позволяющим эффективно распределить площади пространства под грузы. Для безостановочных путешествий даже ночью установлен пакет внедорожного светодиодного освещения Baja Designs.
Цвет экстремальной модели преимущественно синий с оранжевыми вкраплениями по линиям кузова. Капот при этом контрастирует матово-черным покрытием. Решетка радиатора и фары окантованы хромированными планками. В то же время, бампер, колесные арки и стойки кузова защищены черными пластиковыми накладками.
На внедорожную версию Taos устанавливает силовой агрегат со стандартной модели. Это полуторалитровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 158 лошадиных сил и крутящим моментом 249 Нм. Возможны два варианта трансмиссии: 8-ступенчатый «автомат» для привода с одного моста, и 7-ступенчатый «автомат» с двойным сцеплением для полного привода.
В общем модельном ряду VW концепция Basecamp должна дебютировать в 2022 году. С появлением экстремальной версии в России есть вопросы. Дело в том, что российская версия Taos производится на базовой платформе VW, а американская и китайская – на платформе Skoda Karoq, которая на 35 миллиметров короче. Подождем 2022 года.
