Volkswagen Taos 2022 для России: лучший «убийца» Hyundai Creta из Европы, за который стоит переплатить

Фольксваген Таос 2022 года является совершенно новым автомобилем, который приехал в Россию всего несколько месяцев назад. Машина позиционируется, как бюджетный, но хорошо оснащённый кроссовер с отличными характеристиками. В РФ модель привезли в четырех комплектациях: Respect, Status, JOY! и Exclusive. Цены на авто стартуют от 1 694 900 рублей. Но за топовую конфигурацию придется отдать уже 2 267 900 рублей. Выбор характеристик у покупателей есть. В моторную гамму вшли два силовых агрегата: одни турбированный, другой — атмосферный. В качестве трансмиссии может стоять «механика», «автомат»» или роботизированная коробка. Привод доступен как передний, так и полный. Модель создаст серьезную конкуренцию для Hyundai Creta, Renault Kaptur, KIA Seltos и Skoda Karoq.

Фольксваген Таос 2022 года в новом кузове еще не вышел, ведь актуальный кросс появился относительно недавно и его кузов еще не устарел. В этой статье можно найти информацию о технических характеристиках, комплектациях и ценах модели, а также посмотреть на её фото в разных ракурсах.

Комплектации и цены

В Фольксваген решили не проводить эксперименты с постепенным внедрением комплектаций и сразу отправили в России паркетник в четырех исполнениях: Respect, Status, JOY! и Exclusive по цене от 1 694 900 до 2 267 900 рублей. Но цена может меняться в зависимости от двигателя, трансмиссии и привода.

Respect

Это базовая комплектация нового кроссовера. Но, как и обещал производитель, уже здесь есть масса интересных опций. Вся светотехника машины светодиодная, но установлены стальные шестнадцатидюймовые диски. Итак, что есть в списке оснащения:

• «противотуманки» с обеих сторон;
• датчик света;
• обогрев заднего стекла;
• цифровая восьмидюймовая приборная панель;
• тканевая обивка кресел;
• подогрев сидений спереди;
• электронные стеклоподъемники на всех дверях;
• розетка;
• комплект подушек безопасности;
• АБС;
• «антибукс»;
• помощь при торможении;
• контроль устойчивости;
• контроль давления в шинах;
• климат-контроль на две зоны;
• качественная аудиосистема с четырьмя динамиками;
• сенсорный дисплей мультимедиа диагональю 6.5 дюймов;
• БК;
• наружные зеркала с электронным приводом и обогревом;
• многофункциональное рулевое колесо с электрорегулировкой;
• подлокотник между передними креслами;
• центральный замок;
• ЭРА-ГЛОНАСС;
• штатная противоугонная система.

Даже китайские модели не могут удивить таким набором опций в бюджетном сегменте. В данной конфигурации установлен 110-сильный «атмосферник» с механической коробкой и передним приводом, а цена приятно удивляет — 1 694 900 рублей. Если будет стоять АКПП цена поднимется до 1 754 900 рублей. С полным приводом, 150-сильным мотором и «роботом» стоимость авто — 1 924 900 рублей.

Status

Эта вторая ступень комплектаций, которая делает машину гораздо комфортней и роскошней. Здесь стоят диски такого же диаметра, но они выполнены из алюминия. В списке оснащения есть следующие опции:

• датчики дождя;
• электронная регулировка кресла водителя;
• помощь при начале движения на подъеме и спуске;
• несколько режимов вождения;
• датчики парковки;
• увеличенный до десяти дюймов экран мультимедийной системы.

Начиная с этой комплектации механическая коробка передач недоступна. С АКПП и «атмосферником» машина стоит 1 904 900 рублей. Если будет турбомотор, «автомат» и передний привод — 1 974 900 рублей, но, если установить систему 4WD цена поднимется до 2 074 900 рублей.

JOY!

Это почти топовая комплектация с обширным списком оснащения. Здесь установлены семнадцатидюймовые легкосплавные колесные диски. Среди опций есть всё с предыдущих конфигураций, а также:

• тонировка задней части остекления;
• запуск силового агрегата с кнопки;
• декоративные вставки в салоне;
• возможность попасть в салон без ключа;
• обогрев лобового стекла;
• камера заднего обзора.

Данная комплектация доступна с таким же техническим оснащением, но с увеличенной ценой. Стоимость модели в зависимости от комплектующих 2 002 900, 2 072 900 и 2 172 900 рублей соответственно.

Exclusive

Это самая «жирная» комплектация кроссовера. В ней есть такие опции как кожаный салон, подлокотник для пассажиров на заднем диване, адаптивная передняя оптика и все кресла с подогревом. В этом исполнении машина доступна исключительно с турбированным двигателем. С АКПП и передним приводом цена 2 167 900 рублей, а с роботом и 4WD — 2 267 900 рублей.

Кузов и салон

Автомобиль получил не только богатое опциональное оснащение, но и довольно приятный внешний вид.  Спереди Volkswagen Taos 2022 года большие фирменные фары, которые соединяет металлическая вставка, заходящая краями в их корпуса. При этом изгиб этой накладки повторяет дизайн дневных ходовых огней, что придает машине узнаваемость. Внизу бампер из неокрашенного пластика с вставкой, сделанной в виде металлической «защитки». Сбоку штамовка по всей длине кузова над дверными ручками. На корме стильные фонари, выполненные с упором на новый язык дизайна марки.  Внизу бампер из того же неокрашенного пластика. Многоугольные выхлопные патрубки являются лишь имитацией.

Салон не отличается роскошью, но выглядит современно и ярко. На «торпедо» оранжевая пластиковая вставка, которая продолжается на окантовке дверных ручек.  По центру горизонтально установлен экран мультимедийной системы, а немного ниже дефлекторы и блок управления климатической установкой. Водителю дается многофункциональный руль и цифровая приборная панель.

Технические характеристики

Подвеска у автомобиля независимая с классической конструкцией. «Могорычажка» сзади и стойки Макферсон спереди. На всех колесах дисковые тормоза. В базовой конфигурации идет 1.6-литровый атмосферный мотор, который выдает 110 «лошадей» (155 Нм тяги). С механической пятиступенчатой коробкой мотор потребляет по 7.1 литра, а с восьмискоростным «автоматом» на 0.1 литра больше.  Разгон до сотни с АКПП занимает 13 секунд, а с МКПП всего 11.4 секунды. Но куда интереснее турбированный 1.4-литровый «движок» мощностью 150 «лошадей». С «автоматом» и передним приводом ему требуется по 7 литров бензина, а с восьмидиапазонной роботизированной коробкой по 8 литров.  Разгон до 100 км/ч примерно одинаковый: 8.8 секунд с АКПП и 8.9 секунд с «роботом».  В любом случае это очень хорошие показатели. Полный привод доступен лишь в максимальной конфигурации с роботом и турбодвигателем.

Машина имеет очень компактные габариты. Длина кузова всего 4417 мм, ширина 1841 мм, а высота 1602 мм. Масса автомобиля 1405 килограмм. С такими размерами и весом на модели очень удобно ездить по городу. Можно с легкостью объезжать любые преграды, которые приготовил мегаполис. Дорожный просвет у авто всего 175 мм, что для кроссовера, конечно же, маловато.

Так как длина у Volkswagen Taos 2022 года небольшая в салон не поместится третий ряд сидений. Поэтому кросс имеет стандартную пятиместную компоновку. С колесной базой в 2630 внутри машины довольно просторно. Конечно, не настолько, чтобы расслабится как в премиальных машинах, но доехать до пункта назначения с комфортом можно на любом из пяти имеющихся сидений. Багажное отделение имеет объем в 418 литров.

Плюсы и минусы

Автомобиль появился у нас в стране совсем недавно и поэтому о его плюсах и минусах можно пока судить исключительно по «брошюркам». Среди основных преимуществ немецкого кроссовера можно выделить:

• низкую цену;
• богатое опциональное оснащение;
• полный привод;
• маневренность;
• несколько комплектаций;
• наличие возможности выбора ДВС, КПП и типа привода.

Автомобиль имеет очень маленькие размеры из-за чего если салон будет полностью «забит», там станет тесновато. В остальном пока сказать нечего. Машина должна побыть на рынке хотя бы 1-2 года, чтобы выявились все болячки.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

У Taos небольшие размеры, есть полный привод и крепкая подвеска. Поэтому управлять машиной в условиях города очень удобно. Рулевое колесо и педали оперативно передают действие водителя на колеса. На модели довольно легко выполнять даже сложные маневры. Однако полагаться придется в основном на свои водительские умения, ведь электронных функций у машины не так много. Благодаря высокому дорожному просвету подвеска «проглатывает» все неровности на асфальте и в салоне ничего не чувствуется. Динамика посредственная даже в «максималке».

Автомобиль оснащён полным приводом и это позволит ему ездить по грунтовой дороге и выезжать с небольших луж с грязью или сугробов. Однако серьезное бездорожье данному автомобилю неподвластно. В общем это типичная модель для езды по мегаполису. Машина позволит ездить как по ровным центральным улицам, так по «разбитым» дорогам отдаленных районов.

Безопасность

Пока ничего сказать о безопасности данного автомобиля нельзя. Машина не участвовала в краш-тестах и не проходила «лосиные бега».  Однако в Фольксваген никогда не делали модели с низким уровнем безопасности и вряд ли с новым кроссовером это событие дебютирует. Скорее всего, модель имеет приемлемую защиту и поэтому можно ездить без страха. Тем более имеется комплект подушек безопасности и различные электронные системы.

 Начало продаж

Фольксваген Таос 2022 года уже вышел в России. У нас в стране машина появилась почти через год, после официального дебюта. Машину представили в октябре прошлого года, а в дилерских центрах РФ она доступна с июля 2021-го.

Конкуренты

В нашей стране представлено достаточно много компактных кроссоверов. Но основными конкурентами Фольксваген Таос можно считать такие модели как:

• Hyundai Creta;
• Renault Kaptur;
• KIA Seltos;
• Skoda Karoq.

Фото

Видео тест-драйв