Volkswagen Caddy нового поколения будет стоить от 1.8 млн. рублей. Предзаказ можно будет оформить уже в декабре. Совершенно новый Caddy построен на той же платформе MQB, что и Volkswagen Golf. Это означает, что теперь в нём будет больше места, чем когда-либо. В продажу он поступит, как в виде минивэна, так и виде небольшого фургона под маркой Caddy Cargo. Модель нацелена на то, чтобы составить конкуренцию таким гигантам, как Ford Transit Connect и Citroen Berlingo.
Покупателям будут доступны три уровня отделки салона — starline, trendline и hardline. Стандартное оборудование базовой модели включает в себя мультируль, электростеклоподъёмники, электронный стояночный тормоз и 6,5-дюймовую мультимедиа.
В варианте trendline по цене от 1,9 млн. рублей добавятся бампера в цвет кузова, задние датчики парковки, кондиционер, мультируль с кожаной отделкой, а также сиденье водителя с электрорегулируемой поясничной опорой. Также в данной комплектации будет доступна мультимедиа с 8,25-дюймовым монитором.
Volkswagen Caddy в топовой комплектации highline будет оснащен легкосплавными дисками, передними и задними парктрониками, электроскладываемыми зеркалами, светодиодными задними фонарями и системой противоугона. Внутри будет установлен 10-дюймовый экран мультимедиа. Стоимость данной версии будет начинаться от 2,2 млн. рублей. Также на выбор будет представляться колесная база стандартной длины и макси.
Под капот Volkswagen Caddy нового поколения будет устанавливаться на выбор один из трёх двухлитровых дизельных двигателей мощностью 74, 101 или 120 л.с. Все три агрегата будут оснащены новой системой двойного дозирования adblue, которая, по заявлению Volkswagen, должна повысить экологичность автомобилей. К дизельным моторам присоединится полуторалитровый «атмосферник» мощностью 112 лошадиных сил.
Что же касается Caddy в плане безопасности и различных систем помощи водителю, то здесь он укомплектован по последнему слову техники. Покупателю будут доступны 19 сервисов, включающих в себя такие функции, как ассистент движения по полосе и адаптивный круиз-контроль.
