Компания Volkswagen ведет разработку спортивной модификации Golf R, которая может стать самым мощным и динамичным хэтчбеком в истории бренда. Однако окончательное решение о запуске этой версии в производство пока не принято и требует одобрения руководства концерна.
По словам официального представителя Volkswagen Мартина Хубе, инженеры работают над созданием «более ориентированной на трек» версии Golf R. Предполагается, что «заряженный» Golf R Clubsport получит модернизированную подвеску с измененной геометрией, а также снижение массы за счет использования облегченных материалов. В движение новинка будет приводиться турбированным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем EA888, развивающим в стандартном Golf R 315 л.с. и 400 Нм крутящего момента. В Clubsport его отдача может быть увеличена. Трансмиссия — 6-ступенчатая «механика» и фирменная полноприводная система 4Motion с векторизацией тяги. Ожидается, что время разгона до 100 км/ч сократится на одну-две десятых секунды относительно показателя 4,7 секунды у обычного Golf R. Впрочем, максимальная скорость, ограниченная на отметке 250 км/ч, вряд ли изменится.
Если проект Golf R Clubsport будет одобрен руководством VW, то он станет самым быстрым сериийным хэтчбеком в гамме бренда. В любом случае, ее выход маловероятен ранее 2025 модельного года, когда обычные Golf GTI и R лишатся опции механической коробки передач. (фото: Volkswagen)
