После того, как Volkswagen объявил о возвращении в статус спонсора CBF и всех мужских и женских сборных Бразилии во всех возрастах, бренд решил подогреть интерес к своей будущей новинке. Для этого немцы задействовали узнаваемого талисмана Canarinho Pistola, через которого и раскрыли новые детали о пикапе Volkswagen Tukan 2026.
В ролике персонаж буквально «врывается» в немецкую дизайн-студию, где на стендах и столах разложены эскизы и концептуальные изображения машин, которые марка выпускает и продает в стране: от классического Beetle до семейства Gol и его производных, субкомпакта Up!, а также Nivus GTS. Среди этих материалов мелькают и наработки по Tukan, который, как ожидается, появится в продаже в следующем году.
Дальше начинается самое интересное. Талисман, держа банку с краской, «находит» изображения пикапа и перекрашивает их в яркий канареечно-желтый оттенок. Volkswagen уже подтвердил, что такой цвет в ближайшие месяцы появится в палитре и будет предложен для модели, которая придет на смену Saveiro. Само название оттенка отсылает к ранним цветам, ассоциируемым с первыми годами Beetle: их в народе называли «канареечными», даже если официально так не именовали.
В кадре удается рассмотреть часть кормы Tukan. У одной из версий обещана контрастная окраска, а также черные дверные ручки. Можно различить и фрагмент задней оптики: фонарь, судя по всему, сохранит вертикальную компоновку, как у Saveiro, но станет заметно крупнее, ближе по настроению к Amarok. Арки колес прикроют пластиковыми накладками, а на стойках C появится надпись Tulkan.
Сейчас пикап проходит испытания в виде так называемого «мула»: под внешней оболочкой Tiguan AllSpace инженеры проверяют электронику, подвеску и силовые агрегаты, не используя финальный кузов. По снимкам прототипов видно, что сзади могут применить рессорную схему, типичную для многих пикапов, включая Fiat Strada. На этом фоне модель, вероятно, уступит Fiat Toro с независимой задней подвеской на пружинах. Спереди у тестовой машины заметна странная «ширина» колеи относительно кузова донора.
Также уточняется, что первый локальный гибрид Volkswagen выпустят на заводе в Сан-Бернарду-ду-Кампу, где собирают Polo, Saveiro и Nivus. А производство нового пикапа уже закреплено за площадкой в Сан-Жозе-дус-Пиньяс, поэтому роль первой электрифицированной новинки, вероятно, достанется другой модели, возможно купе-кроссоверу на базе Polo.
По данным Mobiauto, Tukan изначально нацелят на соотношение цены и возможностей, чтобы напрямую конкурировать и со Strada, и с Toro. Поэтому вместо ожидаемых решений пикап, вероятнее всего, получит платформу нынешнего T-Cross и турбомотор 1,4, который уже широко используется в линейке, от Nivus GTS до Taos. При этом не исключено, что в варианте с одинарной кабиной для рабочих задач предложат атмосферный 1,6 16V, как у нынешней Saveiro (фото: motor1.uol.com.br).
