Volkswagen не раз сталкивался с трудностями, но умел превращать их в свои сильные стороны. Немцы активно выводили на рынок новые модели, делая ставку на качество и разнообразие, хотя не всегда это приводило к заполнению всех ниш. Яркий пример — Taigo, который мог бы затмить даже такие хиты, как T-Roc, но в итоге только укрепил позиции бренда. Однако не все новинки оказались успешными: электрический ID.5, несмотря на вложенные ресурсы, не оправдал ожиданий.
Запуск ID.5 был попыткой реализовать давнюю мечту Volkswagen — создать купеобразный кроссовер, который когда-то задумывался на базе Tiguan, но так и не был воплощён. Электрическая линейка ID. дала возможность реализовать этот проект, и ID.5 стал флагманом среди электрокроссоверов марки. Тем не менее, несмотря на усилия инженеров, модель не смогла повторить успех ID.4, который стал настоящим ориентиром для европейского рынка и уже готовится к обновлению в 2026 году. При этом спортивная версия кузова не появится, вопреки ожиданиям некоторых поклонников.
Судьба ID.5 уже предрешена: его производство будет продолжаться до середины 2027 года, после чего модель уйдёт с рынка. Это решение стало логичным шагом для Volkswagen, который решил отказаться от нерентабельных моделей и сосредоточиться на тех, что действительно востребованы. Кризис заставил компанию пересмотреть стратегию и избавиться от «балласта», чтобы двигаться вперёд. Теперь ставка делается на расширение аудитории за счёт более крупных, но при этом доступных автомобилей, что должно укрепить позиции бренда в будущем.
