Volkswagen представил новый кроссовер Tayron с полным приводом, тремя вариантами двигателей и двумя версиями кузовов

Сегодня в КНР дебютировал рестайлинговый Volkswagen Tayron 2023 модельного года. В ходе обновления у кроссовера изменилась передняя и задняя части кузова, что сделало его более спортивным визуально и современным. Кроме этого, модель сохранила полный привод, а также версию GTE и купеобразный вариант Tayron X.

Обновленный кроссовер получил модифицированный бампер с клыковидными, вертикальноориентированными ПТФ. Кроме того, изменился и внутренний узор радиаторной решетки. Общие габариты кузова кроссовера составляют 4592/1860/1669 мм, что является длиной, шириной и высотой. Длина колесной базы равна 2731 мм. По сути, габариты кроссовера в целом не изменились, за исключением высоты, которая увеличилась на 9 мм.

При покупке будущие владельцы из КНР могут выбрать один из 4 вариантов дизайна легкосплавных колесных дисков. При этом, в зависимости от комплектации их диаметр составляет 18, 19 или 20 дюймов.

В салоне появился новый дисплей системы мультимедиа с диагональю 12 дюймов, который ориентирован в сторону водителя. Под ним расположен традиционный блок управления системой климат-контроля. Среди интересных особенностей в интерьере можно выделить 30-цветную контурную подсветку, а также стереосистему Harman Kardon в топовых вариациях модели. Обивка сидений черно-белая, а кроме этого, в салоне присутствуют вставки “под дерево”.

Новинка будет доступна в двух отдельных версиях — это GTE и Tayron X. GTE, по сути, имеет только небольшие визуальные отличия от стандартной версии, в виде другого узора радиаторной решетки, патрубков выхлопной системы и шильдиков на кузове. Tayron X — это купеобразная версия кроссовера, которая смотрится более спортивно и больше подойдет молодым покупателям.

Под капотом обновленного кроссовера может находиться один из двух двигателей — 1.4- и 2.0-литровый. Оба турбированные, причем, 2.0-литровый агрегат доступен в двух уровнях мощности. Так, базовая 1.4-литровая турбочетверка выдает 150 л.с. и 250 Н*м крутящего момента. Далее идет 186-сильный вариант двухлитрового агрегата, который выдает 320 Н*м крутящего момента. В топовом исполнении он производит уже 220 л.с. и 350 Н*м момента. С моторами сочетается исключительно 7-ступенчатый “робот”. Производитель заявляется, что в 2023 году моторная гамма кросса пополнится еще одним, новейшим двигателем 1.5T Evo.

Опубликовано: 03.08.2022 | Автор: Сергей Валитов