После скандала, известного как Dieselgate от Volkswagen Group, немецкая компания пообещала “очистить” свою репутацию и направить усилия на разработку электрокаров. В этой связи была создана платформа MEB, а в следующем году должна появиться PPE, предназначенная для Audi и Porsche. Однако это не означает, что Volkswagen полностью отказался от ДВС и сегодня был представлен новый бензиновый агрегат.
Судя по названию 1.5 TSI evo2 — это эволюция хорошо известного бензинового двигателя компании. 4-цилиндровый агрегат с турбонаддувом стал более эффективным за счет перемещения трехстороннего каталитического нейтрализатора и бензинового сажевого фильтра в одном модуле контроля выбросов, установленном рядом с двигателем. По словам компании это в первую очередь снимает жесткую зависимость от использования редких металлов в производстве ДВС, а также позволит подготовиться к более жестким требованиям по выбросам вредных веществ в атмосферу.
Также этот силовой агрегат получил так называемую систему ACTPlus. Эта система представляет собой функцию деактивации двух цилиндров при отсутствии необходимости их использования. На самом деле эта система уже не нова, но здесь диапазон оборотов, скорости и нагрузок был расширен для более эффективного использования.
Данный силовой агрегат первоначально запустят на T-Roc и его версии кабриолет, которая называется Convertible со 150 л.с. Далее он будет добавлен к другим моделям, включая гибридные варианты с подключаемым модулем, где такая система по предварительным оценкам сможет выдавать до 272 л.с. Предполагается, что данную PHEV установку впервые получит Volkswagen Passat нового поколения, который появится в 2023 году.
К слову, не так давно был представлен самый большой кроссовер компании Volkswagen — обновленный Teramont X.
