Новый Volkswagen Polo 2022 уже в России: самый доступный «немец» с надежной конструкцией

Особой популярностью у соотечественников пользуются автомобили марки Volkswagen. Компания предлагает наиболее технологичные и продвинутые в плане дизайна модели и бюджетник Фольксваген Поло 2022 яркое тому подтверждение. В отличие от предшественника новинка сменила платформу на Mk6 и стала лифтбеком. Уже сейчас этот автомобиль можно встретить буквально на каждом шагу. Популярность машины обусловлена доступностью, надежностью и неприхотливостью в эксплуатации. В России модель продается в четырех комплектациях по цене от 986 900 до 1 383 900 рублей за версии Origin и Exclusive. Как и раньше, немецкий бюджетник является конкурентом для Lada Vesta, Hyundai Solaris, Kia Rio и Skoda Rapid.

Автомобиль Фольксваген Поло 2022 приглянулся россиянам не только благодаря ценам на представленные в продаже комплектации и эффектной внешности в новом кузове (оценить можно по фото в статье). Больше всего внимание вызвало улучшение технических характеристик в сравнении с прошлым поколением. Теперь эта модель выпускается в кузове лифтбек, имеет больше свободного места внутри, а также располагает вместительным багажным отсеком с удобным проемом под погрузку.

Комплектации и цены

Сейчас на российском рынке у официальных дилеров «немец» представлен в комплектациях Origin, Respect, Status и Exclusive. Как и было указано ранее, расценки на модель варьируются в диапазоне 986 900 – 1 383 900 рублей. Практически все представленные в продаже вариации полные. Их нельзя столь существенно расширить за счет допов. Как и прежде, на ценник влияет выбранное сочетание трансмиссии и силового агрегата, а также техническое оснащение.

Origin

Для «немца» в шестом поколении эта комплектация является базовой. Модель доступна только в сочетании с 1,6-литровым ДВС и механической коробкой. Стоит такое авто 986 900 рублей и включает в свое оснащение следующий комплект опций:

• электрический усилитель руля с функцией изменения передаточного числа;
• штампованные 15-дюймовые диски;
• светодиодная оптика;
• теплозащитное остекление;
• мультифункциональный руль;
• тканевый салон;
• центральный замок;
• электрические стеклоподъемники спереди и сзади;
• передние подушки безопасности;
• системы ABS и ESP;
• система контроля давления в шинах;
• акустическая система на 4 динамика;
• мультимедиа с 6,5-дюймовым ЖК-экраном;
• зеркала в солнцезащитных козырьках;
• иммобилайзер;
• полноразмерное запасное колесо.

В отличие от базовой вариации большинство других комплектаций оставляют за потенциальным покупателем право выбора силового агрегата и другого варианта трансмиссии.

Respect

Следующей в модельном ряду за версией Origin идет комплектация Respect с ценником 1 031 900 – 1 121 900 рублей. Здесь можно выбрать три сочетания: 1,6-литровый ДВС с «механикой», более сильный 1,6-литровый мотор с МКПП и 1,6-литровый двигатель с АКПП. В оснащение этой комплектации включены такие опции, как: зеркала с электроприводом и подогревом, обогрев передних сидений и форсунок стеклоомывателя. Некоторые функции доступны за отдельную плату (парктроники, климат, подогрев руля).

Status

В 1 145 900 – 1 243 900 рублей обойдется автомобиль в комплектации Status. Здесь можно выбирать из двух более сильных моторов на 1,6 и 1,4 литра. В оснащение помимо упомянутого оборудования производитель включил следующее: литые диски на 15 дюймов, подогрев руля, охлаждаемый перчаточный ящик, круиз-контроль, климат-контроль, самозатемняющееся салонное зеркало заднего вида, шторку в багажном отделении.

Exclusive

Самая дорогая на сегодняшний день комплектация немецкой модели, за которую придется заплатить 1 285 900 – 1 383 900 рублей. Продается такой автомобиль с сочетанием 1,6-литровых ДВС и «механики», с более сильным 1,6-литровым мотором и «автоматом», с 1,4-литровым двигателем и «роботом». В оснащение дополнительно вошли такие опции, как: датчики света и дождя, цифровая приборная панель с диагональю 10,25 дюйма, кнопка для запуска двигателя, парктроники, акустика на 6 динамиков, мультимедиа с 8-дюймовым экраном.

Кузов и салон

В новой генерации немецкая модель заметно преобразилась в сравнении с предшественником. Хоть внешне речь по-прежнему идет про бюджетника, учитывая оформление можно смело сказать про полное соответствие новомодным дизайнерским решениям. Теперь эта модель смотрится более эффектно и брутально, а также с первого взгляда покажется сбалансированной. Если обратить внимание на интерьер, то он все также выглядит достаточно бюджетно, но с особым акцентом на высокотехнологичность, если брать в сравнение машину в топовой комплектации. Салон выполнен качественно и со вкусом, и в отличие от большинства одноклассников намекает на определенные задатки комфорта как спереди, так и сзади.

Технические характеристики

Как уже было упомянуто ранее, в новом кузове Volkswagen Polo 2022 заметно преобразился в сравнении с предшественником. Это отразилось в том числе и на габаритах модели. В длину автомобиль достигает 4 469 мм, в ширину — 1 706 мм, в высоту — 1 471 мм. Колесная база лифтбека равна 2 591 мм. Клиренс – 170 мм. Пятиместный бюджетник получил багажник на 530 литров, а этому могут позавидовать автомобили даже более высоких классов. Снаряженная масса зависит от выбранного сочетания ДВС и трансмиссии, варьируясь от 1 195 до 1 285 кг.

На автомобиль в текущем исполнении устанавливаются двигатели внутреннего сгорания бензинового типа. Речь в данном случае идет про следующие моторы:

• 1,6-литровый атмосферный двигатель на 90 л.с. и 155 Н*м тяги;
• 1,6-литровый «атмосферник» на 110 «лошадей» и 155 Н*м крутящего момента;
• 1,4-литровый турбомотор на 125 л.с. и 200 Н*м тяги.

В паре с более слабым двигателем используется 5-ступенчатая «механика», 110-сильный агрегат также может сочетаться с 6-диапазонным «автоматом». Турбомотор комплектуется только 7-скоростным «роботом». Все модели идут в переднеприводном исполнении.

По уровню вредных выбросов в атмосферу модель соответствует требованиям экологического стандарта Евро-5. Отличает Volkswagen Polo 2022 вполне приемлемая динамика с разгоном до сотни за 9,2 – 11,4 с. Максимальная скорость в зависимости от версии ограничивается 184 – 204 км/ч. Также нужно отметить умеренный расход топлива бюджетника. В среднем, на 100 км пути в смешанном цикле лифтбек будет потреблять 6,0 – 6,6 л горючего (бензин АИ-95). Топливный бак рассчитан на 55 литров, что обеспечивает неплохой запас хода.

Плюсы и минусы

Перед покупкой автомобиля в обязательном порядке стоит обратить внимание не его преимущества и недостатки. К примеру, если рассмотреть Фольксваген Поло в новой генерации, то можно выделить его просторный багажник. Практически ни у кого из прямых конкурентом нет настолько емкого отсека. Также к преимуществам модели стоит отнести динамические характеристики. Практически все представители класса B не могут похвастаться таким разгоном и максимальной скоростью. Если рассматривать недостатки, то здесь стоит упомянуть про довольно дорогое обслуживание. В этом плане «корейцы», а также Skoda, будут несколько доступней. Еще один минус – это внешность автомобиля, которая многим соотечественникам не пришлась по вкусу и вызвала массу критики.

Эксплуатация в городе и на бездорожье

Хоть клиренс этого автомобиля и составляет 170 мм, что в современных реалиях достаточно много для легковой машины, но про покорение бездорожья можно забыть. Вполне комфортно лифтбек будет показывать себя на пересеченной местности и при движении по грунтовым дорогам. Здесь сочетание клиренса и короткой базы делает свое дело. В этом плане «немец» превосходит почти всех одноклассников. И все же рассматривать эту машину лучше в качестве городского транспортного средства. На дорогах с твердым покрытием автомобиль чувствует себя максимально уверенно, хорошо держит трассу и отличается шикарной маневренностью. Также владельца непременно порадует реакция на рулевое управление.

Безопасность

В текущей генерации этот автомобиль так и остался неприхотливым и безопасным транспортным средством. Как обычно, модель проверяли на защищенность по европейской системе EuroNCAP и были получены вполне достойные показатели. Общий рейтинг «немца» «Пять звезд» — это выше, чем у любого одноклассника. Как обычно, проверялась модель по четырем основным направлениям. Речь идет про защищенность водителя и взрослых пассажиров – показатель 96%, детей-пассажиров – 85%, пешеходов, а также иных уязвимых участников движения – 76%, оснащение автомобиля системами безопасности – 59%.

Начало продаж

Фольксваген Поло 2022 уже вышел в России в новом кузове. Официальная премьера «немца» прошла еще в феврале 2020 года, тогда как свободные продажи модели в шестом поколении стартовали лишь спустя три месяца.

Конкуренты

Сейчас этот бюджетник составляет конкуренцию для:

• Lada Vesta;
• Hyundai Solaris;
• Kia Rio;
• Skoda Rapid.

Фото

Видео