Немецкий производитель не стал дожидаться очередной выставки и внеурочно представил новинку – Фольксваген Пассат 2020 года. Новый модельный год принес оригинальные внешние изменения, а так же обновление технических характеристик.
Визуальные изменения очевидны только ценителям марки. Главные отличия, конечно же, нужно искать «на носу». Именно там появилась новая оптика, бамперы немного изменили форму, а передняя решетка хоть и сохранила общую стилистику с предыдущей, но стала выглядеть современнее из-за декоративных элементов. Дополняют образ дизайнерские диски на 17, 18 и 19 дюймов. Еще одно новаторство – возможность выбора цвета. Их, правда, всего три, но раньше и этой альтернативы не было.
Яснее прослеживаются изменения в салоне. Внимание привлекает новый руль, который обзавелся новыми формами и кнопками. С центральной консоли убрали часы, которые многие считали неудачным элементом и пережитком прошлого. Однако, придумать вместо них производителю ничего не удалось и он разместил на освободившимся месте кнопку «аварийки».
Чтобы сделать систему мультимедиа ярче и четче, пришлось пожертвовать ее размерами, сократив ее с 12,3 дюймов до 11,7. Создается ощущение, что весь рестайлинг был затеян только ради того, чтобы внедрить абсолютно новую мультимедийную систему MIB3. В зависимости от комплектации она оснащается экраном в 6,5, 8 и 9,2 дюйма. Здесь есть отдельный слот для СИМ-карты, поэтому можно подключить автономный интернет, раздавать его через WI-FI. Кстати, здесь есть и Apple CarPlay.
На данный момент есть данные только по техническим данным моделей, предназначенных для европейского рынка. Пара бензиновых двигателей дополняется тремя экономичными дизельными вариантами. Стоит сказать, что из модельного ряда не ушел подключаемый гибрид, выдающий мощность в общей сложности 218 «лошадей».
Пассат оснастили новой электроникой, которая получилась невероятно сложной. Одной из интереснейших функций стал круиз-контроль с возможностью прогнозирования. Он способен проанализировать данные с карт и заранее снизить скорость перед крутыми поворотами или кольцом. Вместе с тем появится автопилот второго уровня, способного управлять на скорости до 210 км/ч. Правда совсем отвлечься от вождения не получится. Если отпустить баранку, то авто сначала сделает предупреждение, а затем и вовсе остановится. По предварительным данным новинка приедет на российский рынок только в 2020 году.
