Немецкий автогигант Volkswagen AG оказался в непростой ситуации, пытаясь одновременно соответствовать тренду на электромобили и сохранять линейку традиционных авто с ДВС. В этом году концерн намерен провести беспрецедентное наступление на рынок с выводом 30 новых моделей, многие из которых будут электрическими.
Среди анонсированных новинок – электромобили Volkswagen ID.7 Tourer, Porsche Macan и Audi Q6 e-tron. Вместе с тем, спрос на существующие электрокары VW пока остается вялым. Концерн вынужден лавировать между стремлением к электрификации и необходимостью поддерживать производство традиционных моделей с ДВС из-за сохраняющегося на них спроса. Дополнительную неопределенность вносят возможная отмена субсидий на электромобили и пересмотр планов ЕС по полному запрету двигателей внутреннего сгорания к 2035 году.
В этих условиях Volkswagen пытается усидеть сразу на двух стульях. С одной стороны, концерн активно инвестирует в создание новых электромобилей и строительство заводов по производству аккумуляторов для них. С другой – направляет миллиарды евро на проекты, связанные с ДВС. Гендиректор VW Оливер Блюм называет такой «двуликий» подход конкурентным преимуществом, позволяющим гибко реагировать на потребности разных сегментов рынка. (фото: Volkswagen)
А вот в Китае грозит “эпидемия” автозаводов-призраков. Речь в данном случае идет о том, что многие компании там построили большое количество заводов по выпуску моделей с ДВС хотя в стране наметился тренд на переход на электрокары.
