В середине сентября стало известно, что у концерна Volkswagen возникли серьезные финансовые трудности, мешающие модернизации главного завода в Вольфсбурге. По информации, просочившейся от инсайдеров, компания не располагает необходимыми средствами для обновления производственных линий, что напрямую влияет на сроки запуска электрической версии Golf девятого поколения.
Ожидалось, что именно это предприятие станет площадкой для выпуска новинки, построенной на современной платформе SSP, ориентированной на электромобили. Однако теперь старт производства откладывается минимум на девять месяцев, а решение о выделении бюджета перенесено на более поздний этап.
Интересно, что новый Golf не вытеснит с рынка предыдущее, восьмое поколение сразу после дебюта. Volkswagen планирует продолжать продажи нынешней версии еще около десятилетия, вплоть до полного запрета на автомобили с ДВС в Евросоюзе. Хотя этот запрет пока не вступил в силу, и автопроизводители активно лоббируют его пересмотр, не исключено, что бензиновые и дизельные машины задержатся на рынке и после 2035 года.
Тем временем статистика продаж Golf демонстрирует устойчивое падение: если в 2015 году было реализовано более миллиона экземпляров, то к 2024 году спрос снизился до 300 тысяч. Причина кроется не только в конкуренции с другими брендами, но и во внутренней конкуренции — кроссовер T-Roc, также выпускаемый Volkswagen, оттягивает на себя значительную часть покупателей.
