Последние годы для Volkswagen стали настоящим испытанием: после дизельного скандала компания решила кардинально сменить курс и сделать ставку на электромобили семейства ID. Немцы хотели показать, что готовы к переменам, и даже отказались от привычных имен вроде Golf и Passat, заменив их на абстрактные индексы. Однако такой шаг оказался не самым удачным — публика не спешила влюбляться в новые модели, а фирменная харизма куда-то испарилась.
Время показало: полностью отказываться от традиций — не лучшая идея. Руководство Volkswagen признало, что без узнаваемых имен и фирменного облика автомобили теряют свою индивидуальность и становятся похожи на безликую технику. Теперь в компании решили вернуться к истокам и создавать машины, которые вызывают симпатию и ассоциируются с брендом. Уже разрабатывается новый Polo, который должен стать воплощением этого подхода.
Главный дизайнер VW Андреас Миндт в интервью признал, что эксперименты с футуристичным дизайном, вроде коротких капотов и сильно наклоненных стекол, привели к проблемам с эргономикой и даже перегреву салона. По его словам, теперь задача — делать автомобили, которые выглядят дружелюбно и вызывают эмоции, а не напоминают ретро-холодильники на колесах.
В рамках новой стратегии Volkswagen планирует отказаться от сухих аббревиатур ID и вернуть моделям настоящие имена, чтобы покупатели могли легко их запомнить и почувствовать связь с маркой. Ставка делается на более теплый, человечный дизайн и узнаваемый стиль. Ведь именно симпатия, а не только технические характеристики, когда-то сделала «Жука» легендой. Теперь перед VW стоит задача — вернуть ту самую харизму и создать электромобили, которые будут не только современными, но и по-настоящему близкими людям.
