Когда компания Volkswagen обозначать называть свои электрокары литерой ID, многие поклонники бренда задумались над тем, создаст ли бренд специальное обозначение для “заряженных” электрокаров или будет использовать традиционные обозначения R и GT. В дальнейшем были представлены “горячие” электрокары, обозначаемые как GTX. Теперь стало известно, что немцы решили вернуться к истокам и отказаться от этого обозначения.
В настоящее время в линейке немецкого автогиганта присутствуют спортивные бензиновые модификации GTI, более мощные полноприводные R-версии, а также дизельные GTD и подключаемые гибриды GTE. Для идентификации динамичных электрокаров в 2020 году был введен специальный индекс GTX, под которым уже выпущены «заряженные» ID.4, ID.5 и ID. Buzz, а также анонсированы версии ID.3 и будущего электрического флагмана ID.7.
Однако, по словам главы Volkswagen Томаса Шефера, в перспективе новые спортивные модификации электромобилей концерна будут получать традиционные обозначения GTI или R вместо GTX. Решение отказаться от этого индекса продиктовано стремлением унифицировать подходы к именованию моделей.
Первым намеком на такое позиционирование стал концепт-кар Volkswagen ID.GTI, представленный в сентябре прошлого года. Шефер отмечает, что в настоящий момент инженеры продолжают работу по определению особенностей предстоящих GTI-версий электромобилей, учитывая их изначальную заднеприводную компоновку. (фото: Volkswagen)
