Volkswagen с 2026 года начнет оснащать свои электромобили для китайского рынка системой автономного вождения XNGP, разработанной компанией Xpeng. Первыми эту технологию получат среднеразмерные кроссоверы, созданные совместно с китайским партнером. Ранее за разработку автопилота отвечала дочерняя структура Cariad China, однако теперь ставка делается на решения Xpeng.
В 2023 году Volkswagen инвестировал 700 миллионов евро в Xpeng, получив почти 5% акций, а в начале 2024 года обе компании подтвердили совместную работу над двумя новыми SUV, которые выйдут в 2026 году. Кроме того, партнеры трудятся над новой электронной платформой CEA (China Electronic Architecture), представляющей собой доработанную версию архитектуры Xpeng, которая станет основой для всех будущих электромобилей Volkswagen в Китае.
Как отметил Ральф Брандштеттер, с 2026 года все электромобили Volkswagen, выпускаемые для китайского рынка, будут строиться на этой современной платформе, что позволит ускорить разработку, снизить себестоимость и лучше адаптировать автомобили под местные требования. Электронная архитектура CEA объединяет все системы автомобиля, выступая в роли «мозга» и «нервной системы», что обеспечивает эффективную работу всех компонентов.
В 2025 году глава Xpeng Хэ Сяопэн сообщил, что компания начнет поставлять собственные чипы Turing AI для систем помощи водителю (ADAS) на автомобили Volkswagen. Уже сейчас XNGP проходит тесты на первом электромобиле VW, который поступит в производство в 2026 году, однако интеграция фирменных функций XNGP еще продолжается.
Ранее Cariad China планировала самостоятельно разрабатывать программное обеспечение, но теперь ее роль сведена к интеграции и координации внедрения решений внешних партнеров, таких как Xpeng и Rivian. Таким образом, Volkswagen делает ставку на локальных технологических лидеров, чтобы укрепить свои позиции на китайском рынке электромобилей.
