Volkswagen, некогда доминировавший на растущем автомобильном рынке Китая, в последнее время столкнулся с серьезной конкуренцией со стороны местных игроков и американского Tesla. Теперь немецкий гигант решил сделать ставку на сотрудничество с китайским производителем Xpeng в надежде вернуть утраченные позиции. Отметим, что в последнее время многие мировые бренды поступают аналогично.
Детали совместной работы над новой электрической платформой CEA, раскрытые руководством Volkswagen, выглядят многообещающими. Ожидается, что разработка этой «начинки» позволит снизить затраты на производство электромобилей немецкого бренда в Китае до 40% по сравнению с текущей платформой MEB. Ключевыми факторами станут централизация электроники и внедрение модульной архитектуры, что упростит реализацию инновационных технологий, включая автопилот. Первые две модели на CEA выйдут на китайский рынок в 2026 году.
Параллельно с этим проектом Volkswagen также займется разработкой еще одной, более доступной платформы CMP вместе с местными партнерами SAIC Volkswagen и FAW Volkswagen. Именно на этой основе появятся четыре новые модели под брендом VW, ориентированные на более массовый сегмент. Таким комплексным подходом немецкий автогигант рассчитывает вернуть себе лидирующие позиции в Китае, потерянные из-за агрессивного натиска местных производителей и Tesla. Тем более, что в помощь ему теперь есть новый стратегический партнер Xpeng. (фото: Volkswagen)
