Автоконцерн Volkswagen обновил две модификации кроссоверов: стандартный Teramont и его купеобразную версию Teramont X. Оба внедорожника построены на одной платформе MQB EVO. Внутренняя отделка осталась нетронутой, но появились оригинальные элементы внешней отделки. Главное же изменение у братьев по модели – новый более мощный и экологичный двигатель «530 V6».
Более крупный Teramont выделяется внешне не только размерами и линией крыши – она у него, как у стандартного внедорожника. В первую очередь бросается в глаза оригинальная двухрядная передняя оптика. Решетка радиатора получила новый геометрический рисунок. Изменился в размерах и расположенный на ней логотип VW, производитель утверждает, что он теперь – светится. Бампер стал более агрессивным и технологичным. С мощной ярко выраженной защитой снизу, и четко «прорисованными» большими диффузорами аэродинамических воздухозаборников.
Задние фонари кроссовера теперь светятся объединенными друг в друга буквами «Y» и соединены сплошной цветной полосой. На последней в центре тоже светится логотип. Задний бампер солидный, без изысков, с такой же, как спереди, защитой. По его бокам сверкают хромом трапеции выхлопных патрубков.
Teramont X поменьше в размерах и имеет купеобразную линию крыши. Спереди он смотрится так, будто у «большого» брата убрали нижний ряд оптики и поставили другую по рисунку решетку радиатора. Зато корма у меньшего кросса симпатичнее благодаря Г-образной оптике, подчеркнутой хромированной планкой, и новому увеличенному бамперу.
Оба внедорожника получили под капот новый 2,5-литровый «530 V6» с турбонаддувом. Он развивает мощность 299 лошадиных сил и 500 Н*м крутящего момента. Работает агрегат в паре с 7-ступенчатым «автоматом» с двойным сцеплением. Полным приводом обладают также оба «брата». О цене на новинки не сообщается. Но их предшественники продавались в России в диапазоне 3 – 4 миллионов рублей.
