В августе текущего года седан Volkswagen Jetta получил обновление в середине коммерческого цикла. Тогда машина получила небольшие изменения по кузову и дополнительные опции. Однако, её моторная гамма была сохранена. Но недавно немецкий производитель всё же решил изменить технические характеристики.
Сами двигатели остались прежними, но их доработали и не для того, чтобы сократить уровень выбросов, а для уменьшения расхода топлива. При этом, модернизации подвергся не только базовый полуторалитровый силовой агрегат, но и двухлитровый мотор, которым оснащаются спортивные модификации Volkswagen Jetta GLI. Недавно был опубликован рейтинг расхода топлива обновленной машины.
Стандартные седаны с полуторалитровым силовым агрегатом и механической шестиступенчатой коробкой потребляют 8,1 литра топлива на 100 километров при езде по городу, 5,5 л — по трассе и 6,9 л — в смешанном цикле. С автоматической КПП показатели еще лучше: 7,6 л — по городу, 5,5 л — по трассе и в среднем — 6,7 л. У спортивной GLI результаты тоже очень хорошие. По городу такая машина потребляет 9 л, на трассе — 7,1 л и 8,4 — в смешанном цикле. Напомним, речь идет о двухлитровом силовом агрегате, который выдает 230 л.с.
Покупатели модели из США смогут экономить на топливе до 1 500 долларов в год, если сравнивать с моделью до изменений. Российскую версию седана это не коснётся. В моторной гамме Volkswagen Jetta для РФ совершенно другие силовые агрегаты, а именно 1,4-литровый «турбодвигатель» и «атмосферник» объемом 1,6 литра. «Заряженная» GLI у нас вообще никогда не продавалась. Более того, данная модификация сейчас есть исключительно на североамериканском рынке.
