Несколько дней назад в перечне «новых энергетических» моделей, которые попали в 27-ю партию автомобилей, освобожденных от налога при покупке, засветился Volkswagen Magotan 2026 в исполнении PHEV. Судя по данным из декларации, новинка получила тяговую батарею емкостью 22 кВт*ч, а запас хода при движении только на электротяге достигает 127 километров.
В движение Magotan PHEV приводит гибридная связка на базе турбированного мотора 1,5T. При этом в документах указан и средний расход топлива: 4,73 литра на 100 км пути. По мощности силовой установки тоже есть конкретика. Бензиновый двигатель развивает 95 кВт, а электромотор выдает 145 кВт.
Внешне подключаемый гибрид легко отличить от «топливных» версий. Производитель добавил синие горизонтальные акценты на решетку радиатора и нижнюю окантовку, а также предусмотрел отдельный шильдик на самой решетке, чтобы подчеркнуть особый статус модификации.
Габариты почти не изменились, но отличия все же есть. Длина, ширина и высота PHEV составляют 4990/1854/1491 мм, колесная база равна 2872 мм. Для сравнения, у версии с ДВС высота 1487 мм, а расстояние между осями на 1 мм меньше — 2871 мм. Подробности о модели появятся позже, и за дальнейшими сообщениями по новинке остается только следить (источник: autohome.com.cn).
