Volkswagen пересмотрел стратегию развития своих электрических внедорожников суббренда Scout. Изначально предполагалось, что новые модели будут полностью электрическими, но теперь компания решила добавить в линейку версии с увеличенным запасом хода. Для этого автомобили получат бензиновый мотор, который будет работать в качестве генератора и обеспечивать запас хода до 800 км.
Ранее Volkswagen пытался занять прочные позиции на американском рынке, но полностью электрические Скаут Трэвелер и Скаут Терра не вызвали ожидаемого интереса у покупателей. Одной из причин называют низкую готовность рынка к полному отказу от ДВС. В ответ на это компания рассматривает вариант с гибридной установкой, которая сможет удовлетворить запросы клиентов, не готовых к электромобилям.
Генеральный директор Scout Скотт Киог подтвердил, что обе модели получат систему с увеличенным запасом хода (EREV). В их конструкции будет использоваться бензиновый атмосферный мотор на четыре цилиндра, который не будет напрямую приводить колеса в движение, а только заряжать батарею. При этом полностью электрический пробег составит около 240 км, благодаря аккумулятору емкостью 60–70 кВтч.
Дополнительные технические подробности Volkswagen пока не раскрывает. Ожидается, что система полного привода останется электрической, а дизайн получит скрытые элементы для забора воздуха и охлаждения. Это должно помочь немецким моделям усилить конкуренцию с американскими одноклассниками. (фото: VW)
