К коммерческому запуску спортивного Volkswagen ID.4 GTX в Испании все готово. Для заказчиков и прямых покупателей открыт конфигуратор этого семейства электрических кроссоверов Volkswagen с полным описанием установленного стандартного и дополнительного оборудования и цен.
Во всем мире, а в Европе особенно, зафиксирован бум спроса именно на электрические внедорожники. Например, взрывной спрос на Hyundai Ioniq 5: только в небольшой Норвегии уже распроданы 1,3 тысячи автомобилей, ещё 12,7 тысячи заказчиков ожидают свои кроссоверы. А общий подтвержденный спрос на южнокорейский электрокросс в Европе достиг 236 тысяч.
Поэтому концерну Volkswagen в этой ситуации не до сна. То, что к названию ID.4 добавили GTX, можно назвать стратегическим маркетинговым ходом. Таким способом немецкий автоконцерн хочет подчеркнуть «особый статус» модели в качестве эксклюзивного, спортивного электрокросса с широким ассортиментом оборудования на борту.
В первую очередь, новый ID.4 GTX полон решимости победить конкурентов в области динамики и спортивного вождения. Поэтому его двигатель настроен соответствующим образом. Два электродвигателя в режиме полного привода отлично разгоняют машину и превосходно ведут себя на трассе.
Суммарная мощность, передаваемая на колеса, достигает 299 лошадиных сил. Оба электрических мотора питает литий-ионная батарея емкостью 77 кВт*ч, что заметно больше, чем у многих конкурентов (например, у Ioniq 5 максимальный показатель – 72,6 кВт*ч, а в базовой комплектации – 56 кВт*ч). В первую сотню ID.4 GTX входит за 6,2 секунды, а максимальная скорость 180 км/ч. Дальность пробега на одной зарядке аккумуляторов достигает 480 км при среднем расходе емкости батареи в 18 кВт*ч на 100 км.
В отношении технологического оснащения долго все перечислять, но, поверьте, там «полный фарш». Цена на ID.4 GTX 50,7 тысяч евро (4,5 миллиона рублей).
