Владельцы электрокаров Volkswagen ID.3 2025 теперь столкнулись с неожиданной особенностью: чтобы получить максимальную отдачу от своего автомобиля, им придется оформить платную подписку. Хотя в официальных характеристиках базовой версии ID.3 Pure указана мощность 170 кВт (168 л.с.), на деле электроника ограничивает этот показатель до 148 л.с., если не внести дополнительную плату.
Volkswagen предлагает два варианта: ежемесячная подписка обойдется примерно в 16,50 фунтов стерлингов (1,77 тысячи рублей), а за пожизненный доступ к полной мощности придется выложить 649 фунтов (почти 70 тысяч рублей). Пока неясно, будет ли эта опция привязана к конкретному автомобилю или к учетной записи пользователя — производитель еще не дал разъяснений.
Если не хочется связываться с подписками, можно приобрести подержанный ID.3 без подобных ограничений — цены на такие машины стартуют от 9000 фунтов (966 тысяч рублей). При оплате опции performance upgrade мощность возрастает до заявленных 168 л.с., а крутящий момент увеличивается с 265 до 310 Н*м, при этом запас хода остается прежним.
Интересно, что владельцам не потребуется уведомлять страховую компанию о разблокировке мощности, ведь это соответствует заводским параметрам. Однако попытки самостоятельно обойти электронные ограничения могут привести к потере гарантии или даже к судебным разбирательствам — Volkswagen пока не прокомментировал такие случаи.
Стоит отметить, что подобная практика не нова: ранее BMW уже предлагал подписку на активацию подогрева сидений, а Polestar реализовал схожее обновление программного обеспечения для увеличения мощности. Автомобильная индустрия все активнее внедряет платные цифровые функции, и, похоже, это становится новой нормой для современных машин.
