Электрический кроссовер Volkswagen ID.4 практически с момента выхода считался одним из ориентиров в своем сегменте. Немцы быстро поняли, что сделали ставку верно: спрос рос, а заказы заполняли один за другим. Но в Вольфсбурге прекрасно знают, что даже длительный успех не отменяет необходимости обновлений, поэтому спустя чуть больше пяти лет модель готовят к заметной модернизации.
В Сети появились первые “шпионские” снимки Volkswagen ID.4 образца 2027 года. Прототип проходит ранние испытания в суровых зимних условиях за Полярным кругом, примерно там же, где недавно попадался на глаза и обновляемый ID.3. Судя по кадрам, оба электромобиля получат схожие стилистические решения, особенно в передней части. Даже под камуфляжем читается новая форма фар, явно выполненная в духе будущего ID.Polo, который пока только готовится к старту.
При этом передний бампер на тестовой машине во многом “обманка”. На нем наклеены элементы, имитирующие вертикальные светодиодные секции, а из реальных деталей можно выделить разве что трапециевидный воздухозаборник в нижней части. Интереснее другое: изменения затронули кузов сильнее, чем обычно бывает при фейслифтинге. У кроссовера новые дверные ручки, иначе оформлена линия остекления, а фиксированное стекло в районе задней стойки тоже переработано, что для рестайлинга нетипично.
Корма замаскирована особенно тщательно. Меняется форма задней стойки и, судя по всему, сама дверь багажника. Фонари выглядят “как прежние”, но это лишь попытка скрыть новый рисунок. Бампер также закрыт пленкой, поэтому зона вокруг номерного знака полностью скрывает свежие решения.
В салоне ожидается новый многофункциональный руль с другими кнопками и возвращением более понятных физических переключателей. Мультимедиа получит более мощное ПО, а центральный экран вырастет до диагонали свыше 15 дюймов. Также заявлены новые ассистенты водителя и голосовое управление IDA.
Главные новшества затронут технику. ID.4 обещают более эффективные электромоторы с большей отдачей и меньшим потреблением энергии. Аккумуляторы должны прибавить по емкости, чтобы довести запас хода до 700 км, а в базовых версиях ожидается более доступная батарея LFP. Премьера намечена на конец 2026 года, а продажи стартуют в начале 2027-го. Открытым остается вопрос, не переименуют ли модель в ID.Tiguan, ведь по масштабу изменений это почти новый автомобиль (источник: motor.es).
