Одна из самых легендарных моделей немецкого производителя Volkswagen – хэтчбек Golf – более не представлен в каталогах производителя, действительных для российского авторынка. По данным, которые озвучили представители российского офиса Volkswagen, последние модели Golf были реализованы дилерами еще в конце прошлого года и в данный момент новые модели на рынок не поставляются.
Однако, как поспешили заверить специалисты компании, завершение продаж Volkswagen Golf седьмого поколения совершенно не означает, что производитель более не рассматривает продажу данной модели на российском авторынке в дальнейшем.
Как заявили в офисе российского представительства VW, в планах компании значится вывод модели следующего поколения на территорию России, однако конкретные сроки в данный момент не сообщаются.
Как известно, Volkswagen Golf последнего поколения дебютировал еще в середине осени прошлого года. К главным изменениям нового Golf можно отнести достаточно агрессивный дизайн, который намекает на спортивную составляющую, присутствующую в новой модели.
В салоне хэтчбека произошли достаточно серьезные изменения: установлены сразу два крупных дисплея (один необходим для вывода информации цифровой приборной панели, второй используется для настройки встроенного функционала системы мультимедиа). На обновленное рулевое колесо производитель вынес сразу комплект кнопок.
Известно, что на европейском рынке новый Volkswagen Golf доступен в тринадцати различных модификациях. Перечень силовых агрегатов, которыми разработчик оснащает новинку, включает в себя 1 либо 1,5-литровый турбомоторы, работающие на бензине, а также 1,5-литровый турбодизельный агрегат. В пару каждому из двигателей производитель устанавливает механическую КПП либо трансмиссию-«робот».
Какими двигателями будет оснащена модель, которая приедет на российский авторынок, пока неясно. По предположениям автоэкспертов, в список доступных моторов будут входить 1,6-литровый «атмосферник», производительность которого составляет 110 «лошадей», а также 1,4-литровый турбированный двигатель, способный работать с отдачей в 150 лошадиных сил. Также, по всей вероятности, российский Volkswagen Golf не получит в качестве трансмиссии вариант с «роботом».
