Volkswagen Golf GTI и без того очень популярная модель. Но ничто не может помешать сделать его еще лучше. В сети появились рендеры нового Volkswagen Golf GTI. Спортивный хетчбек предстал в обвесах для шоссейно-кольцевых гонок.
Передняя оптика осталась неизменной. Подрезанные скобами светодиодных ходовых огней сдвоенные фары с матричной оптикой и без того смотрятся технологично и современно. Осталась и продольная светодиодная полоса через весь капот, соединяющая обе фары.
Volkswagen Golf GTI
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Бампер изменился до неузнаваемости. Он стал настолько массивным, что буквально «подметает» дорогу впереди себя наподобие носовых накладок на тепловозах. Воздухозаборник при этом приобрел необъятные размеры. Но есть один минус – при таком огромном воздухозаборнике некуда установить противотуманные фары.
Снизу бампер по центру защитили черной ребристой накладкой, значительно выступающей вперед. Широкий бампер плавно объединен с расширенными в стиле «Widebody» колесными арками. С шириной не поскупились, ведь новый Golf GTI «обуют» в широкие литые колесные диски, окрашенные в черный цвет. От передних арок к задним проходит «юбка» такой же ширины.
Задний бампер такой же широкий, но более сдержанный в деталях. Хотя и здесь есть на что посмотреть. Широкие боковины бампера на самом деле – это аэродинамические диффузоры. Между двумя соплами выхлопа на нижней части бампера установлена ребристая защита в том же стиле, что и спереди. Козырек спойлера на крыше имеет вырез в центре – как раз под ним расположена светодиодная полоса ходовых огней и стоп-сигнала.
Технической части тюнинг не коснулся, да особенно и незачем. 2-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, выдающий 245 лошадиных сил, вполне приемлем для небольшого спортивного хетчбека. Отдача от него на колеса передается через 7-ступенчатую коробку передач DSG и электронный дифференциал на передней оси. Когда новый облик выйдет в поток и выйдет ли, пока неизвестно. Но вариант вполне жизнеспособный.
