Volkswagen Golf — наиболее популярный хэтчбек современности, который сумел обойти таких достойных и, что самое главное, более дешевых конкурентов, как Ford Focus, Honda Civic, а также Opel Astra. Дебютировавшая на рынке модель восьмого поколения получила ряд изменений, в сравнении с предшественником, однако в целом сохранила узнаваемые черты и характеристики, которые ценятся ее почитателями. На российском рынке новинка поступила в продажу весной 2021 года и сейчас предлагается в двух вариантах. Цены на Фольксваген Гольф 2022 года находятся в пределах 2,56-3,09 миллиона рублей. В автосалоны хэтчбек поставляется с территории Германии, где организовано его производство.
Несмотря на то, что актуальное поколение Фольксваген Гольф 2022 года не получило новый кузов, а лишь частично преобразилось, его обновленные технические характеристики и комплектации позволяют хэтчбеку существенно превосходить своих конкурентов. Все цены и фото актуальной версии немецкой модели доступны в данном обзоре.
Комплектации и цены
Как уже было указано, сменивший поколение Volkswagen Golf предложен на территории России в двух вариантах исполнения.
Exclusive
Данный вариант является базовым на российском рынке и оценивается в 2 558 млн рублей. Перечень возможностей, предлагаемых для него, выглядит следующим образом:
- литые диски на 17 дюймов;
- головная оптика на светодиодной основе;
- противотуманные огни;
- датчики света и дождя;
- подогреваемые электрозеркала в корпуса которых встроены повторители поворотов;
- тонировка автомобиля с завода;
- заднее стекло с системой подогрева и очистки;
- антикрыло;
- мультируль в оплетке из кожи;
- рулевая колонка с различными вариантами регулировки положения;
- цифровая «приборка» с дисплеем на 10,25 дюйма;
- старт мотора с кнопки;
- обивка кресел тканью;
- два разделительных подлокотника;
- коврики в салоне;
- электростеклоподъемники;
- подогрев передних и задних кресел;
- сиденье водителя с электрорегулировкой положений и памятью выполненных настроек;
- встроенный в спинки кресел массажный механизм;
- центральный замок;
- доступ в салон автомобиля без ключа;
- подогрев руля и форсунок стеклоомывателя;
- электророзетка;
- бесконтактная система зарядки мобильных устройств;
- подушки и шторки-безопасности;
- система «эра-глонасс»;
- антиблокировка колес;
- помощник, распределяющий тормозные усилия;
- электронный контроль устойчивости;
- антипробуксовка колес;
- круиз-контроль;
- функция «проводи меня домой»;
- адаптивный свет;
- контроль за «слепыми зонами»;
- датчик определения уровня давления в шинах;
- парковочные датчики;
- интеллектуальный помощник в парковке;
- контроль за уровнем усталости водителя;
- климат-контроль на 3 зоны;
- аудиосистема со встроенным радио и MP3-плеером;
- дисплей управления системой мультимедиа на 8 либо 10,25 дюйма;
- камера заднего вида;
- атмосферная подсветка в салоне;
- иммобилайзер
- бортовой компьютер.
GTI
Топовый вариант хэтчбека получил цену в 3 090 млн рублей, а его возможности дополнены такими системами:
- спортивная подвеска;
- кресла в спортивном стиле;
- помощник при начале движения на подъеме;
- переключатель между доступными режимами движения;
- динамическая подсветка сигналов поворота.
| Привод | Передний привод |
|---|---|
| Количество передач (автоматическая коробка передач) | 8 |
| Передняя подвеска | Независимая, амортизационные стойки типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | да |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка и шестерня |
| Усилитель рулевого управления | Электроусилитель |
Кузов и салон
Если проанализировать изменения, которые получил новый Volkswagen Golf, то его кузов оказался более гладким, что привело к повышению аэродинамики автомобиля. Помимо этого, некоторые точечные изменения произошли и с внешностью хэтчбека. В частности, его оснастили матричной оптикой, а также новой решеткой радиатора, которые визуально сливаются в один блок. Задняя часть выделяется за счет узких светодиодных фонарей, а также защитной металлической вставки в бампере.
Интерьер нового Volkswagen Golf стал более спортивным, отдаленно напоминающий по своему исполнению немецкий Porsche. Еще одна особенность автомобиля – минимум физических органов управления и клавиш активации сервисов. Основной средство регулировки – крупный сенсорный дисплей управления системой мультимедиа.
| Снаряженная масса | 1333 кг |
|---|---|
| Объем топливного бака | 50 л |
| Объем багажного отделения — минимум | 381 л |
| Объем багажного отделения — максимум | 1237 л |
| Длина | 4284 мм |
|---|---|
| Ширина | 1789 мм |
| Высота | 1491 мм |
| Колесная база | 2619 мм |
| Клиренс | 142 мм |
Технические характеристики
Построенный на основе архитектуры MQB, новый Volkswagen Golf получил более современные технические характеристики. Несмотря на то, что в базовом варианте хэтчбек оснащен задней скручивающейся балкой, для более дорогих версий производитель предусмотрел возможность установки адаптивной подвески. Передняя подвеска в любом исполнении базируется на основе стоек Макферсон.
Что касается силовых характеристик, то их определяет один из двух доступных двигателей. В качестве стартового агрегата производитель предлагает 1,4-литровый турбомотор. Его силовая отдача равна 150 лошадиных сил, при этом крутящий момент равен 250 Н*м. Дополняется данный агрегат «автоматом» на 8 скоростей и переднеприводной системой. В таком исполнении разгон до «сотни» происходит за 8,5 секунды, а средний уровень затрат топлива равен 5,8 литра. Для вариации GTI предлагается более производительный 2-литровый турбомотор, форсировка которого равна 245 л.с., а крутящий момент составляет 370 Н*м. Парой для такого двигателя выступает «робот» на 7 передач. Расход топлива мотора, в среднем, равен 7 литров на «сотню», а до 100 км/ч хэтчбек способен разогнаться за 6,4 секунды.
Основные габариты хэтчбека:
- Размеры кузова – 4287х1789х1471 мм.
- Вес – 1333 кг.
- Просвет – 142 мм.
- Колесная база – 2627 мм.
- Объем багажника – от 374 до 1230 литров.
- Емкость бензобака – 50 литров.
| Расход топлива (городской) | 7.2 л / 100 км |
|---|---|
| Расход топлива (загородный) | 5 л / 100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 5.8 л / 100 км |
| Тип топлива | Бензин |
| Разгон 0-100 км / ч | 8.5 с |
| Максимальная скорость | 216 км / ч |
| Мощность | 150 л.с. при 5000 – 6000 об. / мин. |
|---|---|
| Крутящий момент | 250 Нм при 1500 – 3500 об / мин. |
| Расположение двигателя | Переднее, поперечное |
| Объем двигателя | 1395 см 3 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Положение цилиндров | Рядное |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Топливная система | Прямой впрыск |
| Турбина | Турбонаддув |
Плюсы и минусы
После смены поколений немецкий бестселлер существенно прибавил во многих показателях и характеристиках. К основным преимуществам автомобиля эксперты относят:
- высокое качество исполнения интерьера;
- масса современных технических решений;
- один из лучших показателей управляемости в классе;
- возможность самостоятельной настройки ходовой части благодаря выбору между доступными вариантами движения.
В числе недостатков хэтчбека можно выделить:
- очень высокую цену, которая существенно превышает уровень стоимости конкурентов;
- практически полное отсутствие возможности выбора доступных комплектаций и технических возможностей.
Управляемость и внедорожные характеристики
Обновленный Volkswagen Golf 2022 года получил улучшенную подвеску, благодаря которой повысилось качество управляемости автомобилем. Для топовой модификации предложена адаптивная подвеска, которая призвана заменить классическую скручивающуюся балку. Помимо этого, хэтчбек комплектуется системой Vehicle Dynamycs Manager, которая существенно улучшила способности автомобиля к маневрированию. Это решение позволило избавить Golf от извечной «болячки» — недостаточной поворачиваемости. В целом, немецкий хэтч получил множество электронных систем, позволяющих избежать проблем с управляемость и существенно повысить точность реакции рулевого колеса.
Конечно же классический городской хэтчбек, коим является Volkswagen Golf, не предполагает наличия каких-либо внедорожных возможностей. Автомобиль, даже после смены поколений, способен выбираться за пределы асфальтированного покрытия исключительно на плотную грунтовую дорогу, а вот бездорожье преодолевать за рулем Volkswagen Golf 2022 явно не удастся.
Безопасность
Автомобили немецкого VAG всегда отличала приличная надежность и приемлемый уровень безопасности. Естественно, что новое поколение Volkswagen Golf просто не могло провалить проверку краш-тестом. По итогу его проведения автомобиль получил предельно возможные 5 звезд, показав себя уверенно как со стороны качества и крепости кузова, так и со стороны работы электронных ассистентов.
Особенно специалисты, которые проводили проверку надежности немецкого авто, отметили уровень работы его электронных ассистентов. Так, все системы, отвечающие за анализ дорожной обстановки, не только своевременно отреагировали на возможное ДТП, но и успели максимально возможно снизить скорость автомобиля, что привело к смягчению последствий от аварии.
В состав доступных комплектаций «немца» включены подушки и шторки безопасности, ремни с преднатяжителями, а также датчик контроля за «слепыми» зонами. Кроме того, автомобиль укомплектован умным автопилотом, который способен самостоятельно управлять им и ориентироваться в окружающей обстановке.
Начало продаж
Фольксваген Гольф 2022 года уже вышел в продажу в России. Состоялось данное событие в апреле текущего года. В данный момент обе доступные комплектации немецкого хэтчбека завозятся на территорию России из Германии.
Конкуренты
Если говорить о соперниках немецкого хэтчбека в России, то в данный момент ни в ценовом диапазоне, ни в подобном классе найти конкурентов не удастся. Рассматривая мировой рынок, можно выделить такие модели, как Ford Focus, Opel Astra, а также Honda Civic.
