К сожалению для производителей компактных хэтчбеков, их продукция теряет позиции на отечественном рынке. Несмотря на это, Фольксваген не сможет поставить крест на модели, которая была создана только для продвижения нового класса в Европе. К тому же, продажи падают только на территории РФ, а в ближайших странах они все-таки остаются на уровне.
В сети давно ходили снимки нового Volkswagen Golf в «камуфляже», но совсем недавно энтузиасты смогли сфотографировать восьмое поколение таким, какое оно есть, без масок. На снимках видны серьезные изменения экстерьера, в том числе появление зауженных фар. Новая форма придала автомобилю грустное выражение, которое наверняка появилось у дизайнеров, глядя на серьезный упадок спроса на их разработку. Узнаваемыми остались пропорции кузова и массивные задние стойки. Помимо этого, при внимательном рассмотрении можно заметить выштамповку над задними колесами, которые существенно оживили внешний вид авто. Немного модернизировали передний бампер, решетку и капот в целом.
Задняя часть изменениями не блеснула. Здесь незначительно преобразились фонари, бампер, крышка багажного отделения, отражатели и козырек. В поисках различий, сильно заметна широкая хромированная перегородка в задней части на бампере.
К сожалению, достоверных снимков салона нет, поэтому автокритики строят предположения относительно функциональной и комфортной «начинки» интерьера. По мнению большинства, мы сможем увидеть электронную приборную панель и обновленную мультимедийную систему. Есть вариант, что эргономика салона перекочует в Фольксваген Гольф из Поло или Т-Рок.
В качестве основы для создания новой модели взята платформа MQB Evо, знакомая нам по большинству выпущенных средне- и малоразмерных моделей. По этой же логике, критики предположили, что под капотом появятся трехцилиндровый TSI объемом 1 литр и 115 л.с., газовый вариант с 89 л.с., и 1,5-литровый мотор на 150 л.с.. Максимальная бензиновая установка может быть достигнет двух литров, но целесообразность выпуска этой модели пока оставляет вопрос подвешенным.
По традиции линейка дополнится 1,6 и 2,0-литровыми дизельными вариантами на 115-150 л.с. Информация о том, увидим ли мы гибридную установку пока не поступала. Об этом станет известно во время презентации. Новинку ожидают на мартовском автосалоне в Женеве.
