Долгое время на российском автомобильном рынке популярностью пользовался автомобиль Volkswagen Passat CC, однако, совершенствовать дальше эту модель производитель не стал, и выпустил на замену привлекательному седану лифтбек Фольксваген Артеон 2021. Эта модель получила привлекательный облик и богатое оснащение, но не смогла достичь схожего с CC успеха, из-за чего уже в конце 2020 года серийный выпуск авто для России был остановлен, и сейчас в продаже остались лишь последние экземпляры. Автомобиль выступает конкурентом для Toyota Camry, Kia K5, Skoda Superb и Hyundai Sonata. Предусмотрено две основные комплектации, цена которых стартует от 2 639 000 рублей.
Фольксваген Артеон 2021 в новом кузове получился весьма интересным автомобилем, который попал на российский авторынок не в самое подходящее время. Модель отличается прекрасными техническими характеристиками, богатыми комплектациями и высокой для своего класса ценой. Видимо последнее и стало причиной для столь низких показателей по продажам. Автомобиль может похвастаться приятным дизайном снаружи и внутри, что можно оценить по фото или при визуальном обзоре. Кроме того, здесь отчетливо видна высокотехнологичность, свойственная всем последним автомобилям немецкой марки.
Технические характеристики
Многие российские автолюбители предпочитают оценивать новый автомобиль перед покупкой по внешности или по оснащению, но при этом, забывают обращать внимание на силовую часть и основные характеристики, чем допускают серьезную ошибку. Именно поэтому, начать обзор авто стоит именно с оценки ключевых показателей и силовой части. Для этого немецкого лифтбека предусмотрен только один двигатель. Речь идет про 2,0-литровый турбомотор, с отдачей в 190 лошадиных сил и 320 Нм крутящего момента. Пару для этого двигателя составляет 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия DSG. Авто может похвастаться следующими габаритами:
- длина — 4 862 мм;
- ширина — 1 871 мм;
- высота — 1 450 мм;
- колесная база — 2 837 мм;
- дорожный просвет — 138 мм;
- снаряженная масса — 1 600 кг.
Стоит отметить, что для зарубежных рынков это транспортное средство комплектовалось не только бензиновыми моторами, но и турбодизельными двигателями. Данная модель может похвастаться просторным багажным отделением, вмещающим 563 литра груза. При желании, этот показатель можно существенно увеличить, но для этого необходимо сложить задний ряд пассажирских сидений. Примечательно, что в продаже на российском автомобильном рынке были представлены модификации, оснащенные только системой переднего привода.
Начало продаж
Немецкий автомобиль Volkswagen Arteon 2021 пришел на смену легендарному седану с агрессивной внешностью CC практически сразу, как только тот был снят с серийного производства для российского рынка. Впервые лифтбек показали на обозрение общественности в марте 2017 года. Впоследствии авто на протяжении трех лет дорабатывалось, и поступило в продажу лишь в июне 2020 года. С самого начала интерес к модели оказался минимальным, из-за чего реализацию приостановили в октябре прошлого года.
Комплектации и цены
Всего этот интересный немецкий лифтбек с яркой внешностью получил две основные комплектации. Речь в данном случае идет про версии — R-Line и R-Line Premium. Стоимость автомобиля варьируется в диапазоне от 2 639 000 до 2 999 000 рублей. Цены достаточно высокие, если учитывать, к какому классу относится модель. Вероятнее всего, поэтому российским автолюбителям модель не пришлась по вкусу и пользовалась минимальным спросом.
R-Line
Наиболее доступная модификация немецкого лифтбека Volkswagen Arteon 2021 стоимостью в 2 639 000 рублей. Для такой комплектации производитель предусмотрел следующие опции:
- система старт-стоп;
- подрулевые лепестки для переключения передач;
- легкосплавные колесные диски на 18 дюймов;
- электронный стояночный тормоз;
- электроусилитель рулевого управления;
- светодиодная головная оптика;
- датчики света, дождя и наружной температуры воздуха;
- боковые зеркала с электроприводом и подогревом;
- электропривод крышки багажного отделения;
- теплозащитное остекление салона;
- мультифункциональное рулевое колесо;
- цифровая приборная панель с дисплеем на 12,3 дюйма;
- комбинированная обивка салона;
- спортивные передние кресла;
- разделительные подлокотники спереди и сзади;
- электропривод водительского кресла с функцией памяти;
- электроподогрев передних и задних кресел;
- система бесключевого доступа в салон;
- электрические стеклоподъемники спереди и сзади;
- подушки безопасности — передние, боковые, шторки;
- переключатель режимов движения;
- круиз-контроль;
- датчики парковки спереди и сзади;
- система контроля давления в шинах;
- раздельный трехзонный климат-контроль;
- аудиосистема на 8 динамиков с поддержкой USB;
- встроенная система навигации;
- мультимедиа с 8-дюймовым ЖК-экраном;
- камера заднего обзора;
- самозатемняющееся зеркало заднего вида.
Кроме того, в комплект этого автомобиля уже включено неполноразмерное запасное колесо, штатная сигнализация, иммобилайзер и зеркала в солнцезащитных шторках в салоне автомобиля.
R-Line Premium
Лифтбек Volkswagen Arteon 2021 в этой вариации стоит 2 999 000 рублей. Для подобного автомобиля производитель предусмотрел более интересное оснащение:
- легкосплавные колесные диски на 19 дюймов;
- передние противотуманные фонари;
- систему бесконтактного открытия багажника;
- панорамную крышу с регулируемым люком;
- электропривод передних кресел с функцией памяти;
- беспроводное зарядное устройство в салоне;
- камеры кругового обзора;
- систему мультимедиа с 9,2-дюймовым экраном;
- шторку в багажном отделении.
Стоит отметить, что в этой и в более доступной модификациях лифтбек можно доукомплектовать разными опциями за отдельную плату в зависимости от предпочтений автолюбителя.
Стоимость обслуживания
Еще одним явным камнем преткновения для российских автолюбителей стало дорогостоящее обслуживание автомобиля. В сравнении с другими представителями класса, за регулярное ТО придется отдавать порядка 30 тысяч рублей, что нельзя назвать приемлемыми показателями. Богатое оснащение и привлекательная внешность никак не соответствуют стоимости модели и затратам на ее содержание.
Эксплуатация в городе и на бездорожье
При покупке этого автомобиля можно сразу забыть про эксплуатацию в условиях бездорожья. Модель подходит только для использования в городских условиях при движении по ровной дороге. На это указывает небольшой клиренс в 138 мм, а также система переднего привода. Безусловно, за счет оснащения и продуманной подвески этот лифтбек позволяет испытать истинное удовольствие от вождения, моментально реагирует на рулевое управление и может похвастаться великолепной динамикой, однако, для большинства российских дорог транспортное средство попросту не подходит, так как нет возможности реализовать весь вложенный потенциал.
Динамика и расход
Безусловно, сильной стороной немецкого автомобиля Volkswagen Arteon 2021 можно назвать динамические характеристики при минимальных затратах топлива. Добиться таких результатов удалось из-за изобилия электроники. До первой сотни модель разгоняется за 7,7 секунд, что можно назвать чуть ли не самым лучшим показателем в классе. Максимальная скорость лифтбека ограничивается показателем в 239 км/ч.
Что касается расхода топлива на каждые 100 км пробега в смешанном цикле, то здесь производитель заявил отметку в 6,4 литра. Разумеется, такие значения достигаются только при оптимальных условиях эксплуатации, и у большинства автолюбителей не получается поддерживать подобные показатели. В качестве топлива здесь используется бензин марки АИ-95 или горючая смесь с более высоким октановым числом. Данная модель в полной мере соответствует требованиям экологического стандарта Евро-6.
Дизайн
Трудно поспорить с тем, что этот немецкий автомобиль может похвастаться привлекательной внешностью и роскошным оформлением салона. Транспортное средство в полной мере соответствует всем новомодным тенденциям и основному дизайнерскому направлению бренда. Больше всего выделяется передняя часть, получившая фирменную радиаторную решетку с горизонтальными полосами с изобилием хрома, а также узкую головную оптику, изящно подчеркнутую светодиодными дневными ходовыми огнями.
Эффектно смотрятся воздухозаборники, напоминающие жабры. В целом, необходимо отдать должное, что эта модель получила яркую и в то же самое время агрессивную внешность. Что касается салона, то он выполнен в практичном стиле, с дополнением многочисленных элементов декора, что подчеркивает статус авто и выделяет его на фоне непосредственных соперников.
Конкуренты
Как уже было сказано ранее, модель представлена в кузове лифтбек, однако, имеет прямых соперников в кузове седан. К непосредственным конкурентам этого автомобиля можно отнести:
