Volkswagen готовит для Южной Америки еще один компактный пикап, который должен пополнить местную линейку бренда. Новинка получила имя Volkswagen Tukan 2027 и была анонсирована в начале февраля, а полноценную премьеру производитель планирует провести ближе к концу нынешнего года. При этом старт производства намечен уже на следующий период: по предварительным данным, на конвейер модель встанет в 2027-м.
Название выбрано не случайно: тукан считается одной из самых узнаваемых птиц региона. Пока же сам автомобиль показывают крайне дозированно. Фактически публике продемонстрировали лишь отдельные фрагменты, включая грузовую платформу в ярком желтом оттенке, который явно обыгрывает «птичью» тему. Полноценных изображений передней и задней части пока нет, поэтому окончательный облик держат в секрете.
Тем не менее дизайнер Никита Чуйко (Kolesa) уже представил свое видение Tukan в двух ракурсах. Если серийная версия окажется близка к этим рендерам, то пикап может заинтересовать покупателей сочетанием утилитарной «грузовой» внешности и более мягких кроссоверных линий. По пропорциям модель, как ожидается, будет перекликаться с концептом Tarok 2018 года, но передок, вероятнее всего, оформят в духе свежих кроссоверов VW вроде Tiguan и T-Roc: узкая оптика, соединенная светодиодной полосой, крупная темная решетка и серебристая накладка снизу. На тизерах также заметны пластиковые расширители арок и защитный обвес по бокам, контрастная черная крыша, темные стойки и ручки дверей. Сзади на борту должна красоваться надпись Tukan, а вместо сплошной световой панели, как у Tarok, ожидаются более традиционные квадратные LED-фонари. Дополнительно обсуждается возможность не только четырехдверной версии, но и двухдверного варианта с одноместной кабиной и увеличенной длиной грузовой площадки.
По технике Tukan, скорее всего, построят на платформе MQB A0, знакомой по T-Cross. В Бразилии это автоматически записывает его в конкуренты таким моделям, как Fiat Toro, Renault Oroch, Chevrolet Montana, Ram Rampage, а также Ford Maverick. Официальных характеристик пока нет, но платформа намекает на небольшие четырехцилиндровые моторы. В числе наиболее вероятных вариантов называют новый 1,5-литровый Evo2 на гибком топливе с 48-вольтовым «мягким» гибридом: 150 л.с. и 250 Н*м. Для базовых исполнений, по слухам, могут подготовить и более простой 1,6-литровый двигатель (источник: carscoops.com).
