Немецкий концерн Volkswagen, несмотря на шлейф «дизельгейта», непростые годы на китайском направлении и постоянные разговоры вокруг первых электромобилей марки, в Европе по-прежнему чувствует себя уверенно. Более того, по предварительным итогам 2025 финансового года бренд снова оказался на вершине: это уже двадцатый год подряд, когда VW становится самым продаваемым производителем на европейском рынке.
Интереснее другое. В 2025-м Volkswagen сумел взять лидерство не только «в целом по больнице», но и сразу в нескольких типах силовых установок. Марка оказалась первой по продажам машин с бензиновыми и дизельными моторами, а также в сегментах подключаемых гибридов и электрокаров, где ей удалось обойти Tesla. Вне первой пятерки VW пока остается лишь среди самозаряжающихся гибридов, но ожидается, что ситуацию может изменить появление нового T-Roc.
Если смотреть на цифры, рынок новых авто в Европе в 2025 году составил 13,3 млн единиц, прибавив 2,3%. Volkswagen реализовал 1,44 млн машин, что означает рост на 6% и динамику выше среднерыночной.
Сегмент электромобилей вырос особенно заметно: 2,58 млн проданных машин, плюс 30% год к году. Volkswagen здесь стал первым с результатом 274 417 единиц, прибавив сразу 56%. На фоне этого контрастно выглядит Tesla: в 2024 году она продавала почти вдвое больше электрокаров, чем VW (326 714 против 175 654), но в 2025-м ее объем снизился на 27% до 238 765, и лидерство ушло к немцам.
Вторая громкая победа Volkswagen — подключаемые гибриды. В Европе их продажи достигли 1,27 млн штук, увеличившись примерно на треть. У VW результат 159 173 автомобиля, а рост составил впечатляющие 205%. При этом прежний лидер Mercedes опустился на третью позицию, пропустив вперед еще и BMW.
Бензин и дизель в 2025 году в Европе просели на 7% и 19% соответственно. Volkswagen тоже снизился примерно в тех же пределах, но лидерство в этих категориях сохранил.
Из дополнительных наблюдений: в «обычных» гибридах по-прежнему сильна Toyota. Даже при падении на 8,5% она удерживает первое место в сегменте, который в целом вырос на 9,6% и стал главным драйвером продаж, обойдя бензиновые машины, а также оставив позади Renault и MG.
По моделям в электросегменте Tesla все еще впереди среди брендов, но ее Model Y показала 151 331 проданный экземпляр, что на 58% меньше, чем годом ранее. В рейтинге моделей выше оказались Skoda Elroq (94 106) и Tesla Model 3 (86 261). С пятого по седьмое места идут сразу три Volkswagen: ID.4 (80 123), ID.3 (78 667) и ID.7 (76 368).
В подключаемых гибридах позиции VW поддержал Tiguan, занявший второе место с 65 899 проданными машинами. Лидером стал BYD Seal U DM-i, а третью строчку занял Volvo XC60 с 60 088 экземплярами (фото: motor.es).
