В ближайшее время для российских водителей с правами категорий B, C и D могут открыть доступ к управлению тяжелыми вездеходами, снегоболотоходами и багги. Это говорит о том, что отдельное удостоверение тракториста-машиниста уже не понадобится. Сенатор Андрей Кутепов предложил данную инициативу, которая уже получила одобрение от правительства. Он отмечает, что интерес к внутреннему туризму, особенно к активному отдыху на природе, в России растет. Это приводит к увеличению спроса на вездеходную технику. Соответственно, нормативная база в этой области нуждается в обновлении.
Правительственная комиссия по законопроектной деятельности подготовила проект положительного заключения на поправки к законам «О самоходных машинах» и «О безопасности дорожного движения». Предлагаемые изменения затрагивают всех, кто хочет управлять внедорожной спецтехникой — от зимних путешественников до любителей экстремального досуга.
Напомним, что сегодня существует два типа водительских прав. ГАИ занимается классическими водительскими удостоверениями. Они дают право управлять мотоциклами, легковыми и грузовыми автомобилями, а также автобусами. Эти категории включают А, B, C и D. Гостехнадзор при Минсельхозе выдает удостоверения тракториста-машиниста. С ними можно управлять тракторами, дорожно-строительной и сельскохозяйственной техникой, а также вездеходами.
С недавнего времени, а именно с декабря 2023 года, владельцам водительских удостоверений категории B, C и D разрешили не оформлять отдельные права тракториста, чтобы водить квадроциклы и снегоходы — то есть машины категории АI. Сегодня обсуждается следующий этап реформы: те же водители смогут использовать права для управления более тяжелой внедорожной техникой категории АII — речь идет о вездеходах и багги массой до 3,5 тонн с пассажирскими местами (не более восьми, исключая водителя).
В пояснительной записке к проекту сенатор подчеркивает, что необходимость изменений проистекает из стремительного развития внутреннего туризма. Граждане стремятся изучить природные богатства своей страны, но текущие правила загоняют их в нелегальную сферу. Если их поймает инспектор, то по закону им грозит только штраф (от 500 до 1 000 рублей).
Эксперты инициативу поддерживают. В частности, руководитель Probok.net Александр Шумский отмечает, что такая техника лишь формально выделена в отдельную категорию, а по факту управлять ею не сложнее, чем обычным автомобилем, причем скорость подобных машин невысока. Поправки, по его мнению, приведут к улучшению дисциплины — сейчас многие ездят без каких-либо документов, а в случае нарушения их практически невозможно лишить водительских прав.
Будет и еще одна важная мера: если водитель сдает положительный тест на алкоголь за рулем внедорожника, при принятии закона его смогут лишить всех прав, что станет серьезным ограничителем для нарушителей.
Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр согласен: отдельно учиться вождению такой техники нет смысла, ведь она эксплуатируется далеко от магистралей. В то же время правительство напомнило о нюансе: сегодня удостоверение машиниста-тракториста на АII выдается с 19 лет, тогда как водительское — с 18, что может вызвать коллизию. В кабмине поддерживают законопроект с учетом этого уточнения. В случае окончательного одобрения реформу рассмотрит Госдума.
