Многие считают, что знают о топливе практически все. Однако часто оказывается новостью тот факт, что в некоторых случаях бензин марки АИ-95 может превратиться в низкооктановый АИ-92. Все дело в химических процессах, из-за которых это становится возможным. Владелец сетевой АЗС рассказал в беседе с порталом naav.ru, как изменения состава можно избежать.
В современных ТС автопроизводители рекомендуют использовать, как правило, два варианта топлива — АИ-92 и АИ-95. Второй вариант более устойчив к детонациям, которые представляют собой микровзрывы, возникающие в цилиндрах при увеличении давления.
Обе марки топлива производят на заводах по переработке нефти. Причем увеличение октанового числа достигается путем добавления особой присадки. В России — это метит-трет-бутиловый эфир, кратко — МТБЭ. В 95-м бензине его содержание достигает 10%. При этом к особенностям этого эфира относится плохая устойчивость к испарению — процесс начинается уже при 30 градусах Цельсия. А температура кипения МТБЭ — всего 55 градусов.
Если учесть, как сильно нагревается автомобиль во время летней жары, можно понять, что улетучивается присадка очень быстро. При этом в баке при нормальной герметичности она не может испаряться в атмосферу. Однако в случае неплотного закрытия крышки из-за ее повреждения или при нарушении системы вентиляции бака всего за полмесяца бензин может превратиться из АИ-95 в АИ-92.
Чтобы избежать этого, следует плотно закручивать крышку бензобака (или заменить, если она повреждена), проверять систему вентиляции на отсутствие проблем, а также максимально заполнять бак топливом. Это позволит сохранить качество бензина и не подвергать мотор детонационным воздействиям.
