Скрип дворников – проблема, знакомая многим автолюбителям. Порой он проявляется даже на абсолютно новых щетках, что приводит к ошибочному мнению об их неисправности. Как объяснил эксперт в беседе с порталом naav.ru, на деле резиновая полоса теряет свойства медленно, а основная причина шума кроется в нарушении работы самого механизма.
При правильной работе щетка при движении сначала слегка изгибается в одну сторону, достигает упора и мгновенно меняет кривизну – так достигается плавное и бесшумное удаление воды. Когда этот цикл прерывается, щетка начинает подпрыгивать, цепляться за стекло и издавать скрип.
Иногда кромка оказывается выгнутой неправильно из-за длительной стоянки: эластичный материал «запоминает» положение и перестает менять форму при включении. В результате он упирается в стекло, оставляет полосы и скрипит при движении. Избежать такой неприятности помогают функции автоматической корректировки угла: у некоторых моделей Volkswagen дворники при пуске двигателя смещаются, восстанавливая оптимальный наклон резиновой ленты.
Если же машина лишена такой опции, стоит хотя бы раз в неделю вручную проверять и менять угол изгиба щеток – процедура занимает секунды, но заметно продлевает срок их службы. Когда скрип уже начался, первым шагом становится восстановление эластичности. Для этого на очищенную кромку наносят тонкий слой аптечного глицерина, выдерживают пару минут и насухо вытирают. Глицерин размягчает резину, убирает застывшие заломы и часто полностью решает проблему.
В случаях, когда звук не проходит, проверяют геометрию щетки: аккуратно подгибают тонкую часть поводка в нужную сторону, предварительно защитив металл тканью. Небольшая корректировка угла обеспечивает ровный контакт резины со стеклом и возвращает дворникам плавность хода без скрипа.
