Стояночный тормоз, или «ручник», предназначен для фиксации автомобиля после остановки — чтобы он не покатился при стоянке. Однако некоторые водители считают, что его можно использовать и во время движения при отказе основных тормозов. Как рассказал Автоинструктор в беседе с порталом naavtotrasse.ru, на практике это крайне опасно и чаще приносит проблемы, чем помогает.
Если тормозная система выходит из строя, попытка быстро дернуть ручник может привести к блокировке задних колес. В результате машина может резко потерять управление, особенно на влажной или скользкой дороге. Некоторые автомобили современного типа вообще лишены механического рычага — вместо него установлена кнопка, управляющая электронным тормозом, который при движении автоматически блокируется электроникой. Это исключает возможность использования ручника «на ходу».
Тем не менее, у машин с механическими тормозами есть шанс избежать аварийных ситуаций, но действовать нужно осторожно. Медленное и плавное тянущее движение рычага минимизирует риск блокировки колес и потери управляемости. При резких рывках задние колеса мгновенно заблокируются, что вызовет занос или разворот авто.
Если все же приходится использовать ручник во время движения, нужно помнить: руль не поворачивать, передние колеса держать строго прямо. Высокая скорость значительно увеличивает риск потерять контроль. В таких условиях применение ручника — это тактика «последней надежды» и очень рискованный маневр, который допускается только на ровной, прямой дороге и при минимальной скорости. В остальных ситуациях использование «ручника» во время движения — опасная ошибка, способная привести к аварии (фото: BMW).
