На каждой автозаправке водитель сталкивается с тремя основными способами: указать точный объем топлива, залить на определенную сумму или заполнить бак «до отказа». У каждого водителя есть свои предпочтения. Кто-то предпочитает заправляться полностью и забывать об этом на несколько дней, а кто-то придерживается более экономного подхода, заливая ровно столько, сколько может потратить сейчас. Эксперт разъяснил в беседе с порталом naav.ru, какой вариант выгоднее.
Ранее, несколько десятков лет назад, было выгоднее заправлять машину литрами. Дело в том, что старые топливные колонки часто выдавали объем с погрешностью, заливая меньше топлива, чем показывало табло — иногда на 300-500 миллилитров. Таким образом, водитель мог заплатить за 30 литров, но получить около 29,5 литров, что было в пользу заправки.
Современное оборудование намного точнее: отклонения при выдаче топлива не превышают 50 миллилитров. Но при оплате по сумме иногда возникает ситуация, когда с «копеечным хвостом» топлива получается чуть меньше ожидаемого. В целом, это несущественно для бюджета, но внимательный водитель это заметит.
Заправка «до полного бака» тоже вызывает вопросы, ведь объем залитого топлива может превысить заявленную емкость. Например, при баке на 50 литров прибор на АЗС может показать 52 литра. Это связано с тем, что автопроизводители измеряют емкость бака по условным схемам, которые не учитывают все конструктивные особенности и неровности. Кроме того, бак имеет сложную геометрию, позволяющую вместить больше топлива. Также важен температурный фактор: при холоде плотность топлива выше, и бак может вместить чуть больше жидкости.
Таким образом, заправка на проверенных заправках в целом соответствует техническим параметрам. Если же объем заметно превышает норму, стоит обратиться к сотрудникам станции и проверить данные по техническому паспорту или провести измерение контрольным прибором. В итоге выбор способа заправки — по литрам, по сумме или «до отказа» — несущественно влияет на затраты и зависит в основном от личных привычек и бюджета.
