Многие автовладельцы знают, что от октанового числа топлива зависит его устойчивость к детонации в моторе, которая причиняет вред агрегату. Однако в сети часто появляются сообщения, что на российских автозаправочных станциях этот показатель изначально не соответствует указанному. Эксперт рассказал в беседе с порталом naav.ru, почему устройства могут показывать меньшее октановое число в баке.
Так, от качества топлива действительно зависит долговечность мотора. Однако современные агрегаты имеют настройки, позволяющие функционировать как на недорогом бензине, так и на АИ-95 и даже АИ-100. Они адаптируются под тип топлива, хотя ожидать значительного увеличения динамики не стоит. Если использовать высокооктановый бензин в старых авто и вовсе может возникнуть парадоксальная ситуация, когда мотор начинает работать нестабильно.
Для придания бензину нужного октанового числа в него вносят специальные присадки, позволяющие избегать детонации. Однако при хранении в негерметичной таре они быстро улетучиваются. При использовании некачественного топлива появляются характерные признаки — металлический звон, увеличение расхода топлива, падение мощности авто. Можно исправить ситуацию с помощью октан-корректоров, однако в таких случаях лучше слить топливо из бака и заправить нормальное.
Стоит отметить, что многие для определение октанового числа топлива в баке используют дешевые устройства, хотя замеры должны производиться в специальных лабораториях. Поэтому часто показатели оказываются спорными. При этом на сетевых АЗС часто выявляется, что октановое число даже превышает нужное значение — вместо 92 показатель может достигать 92,5. Это делается для дополнительной страховки и предотвращения ухудшения качества из-за возможных проблем с логистикой. При этом важно использовать заправленное топливо в ближайший месяц, иначе его характеристики действительно изменятся, так как присадки для повышения октанового числа просто испарятся.
