Начинающие водители часто теряются, когда на панели загорается одна из непонятных им лампочек. Например, вопросы вызывает индикатор в виде бензоколонки. Насколько срочно нужно ехать на заправку, сколько топлива остается и какой остался запас хода? Об этом рассказал моторист в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Начнем с главного — игнорировать сигнал не стоит. Речь идет не столько о том, что в баке заканчивается топливо, сколько об остатках горючего, в которых скапливается осадок. Он способен забить фильтр, повредить форсунки и даже вызвать детонацию. Поэтому, как только лампа загорелась, стоит направиться к ближайшей проверенной АЗС.
Что касается запаса хода, то здесь все зависит от мощности двигателя, стиля вождения, времени года и нагрузки на электроприборы. В среднем автомобиль после появления данного индикатора способен проехать 60–80 километров. Этого обычно достаточно, чтобы без спешки найти подходящую заправку.
Объем остатка топлива определить также несложно. В большинстве машин лампочка загорается при уровне около 8 литров. В автомобилях с крупными баками и более «прожорливыми» моторами сигнал может сработать на отметке 10–12 литров. Такой запас позволяет двигаться в обычном ритме и не искать станцию в срочном порядке.
Но есть нюанс: полностью выкатывать бак «под ноль» допустимо только на бензиновых машинах и лишь в исключительных случаях. В дизельных же моторах это может привести к проблемам — после дозаправки двигатель не всегда удается запустить без удаления воздуха из системы.
Кроме того, стоит помнить об осадке на дне бака. Его частицы засоряют фильтры и форсунки, что грозит дорогим ремонтом. В итоге желание сэкономить на заправке может обернуться серьезными затратами. Поэтому, чтобы избежать проблем, лучше заправляться заранее или возить с собой запас горючего в канистре, — особенно если вам предстоит дальняя дорога.
