После того, как многие производители авто покинули российский рынок, россиянам пришлось пересаживаться с немецких, японских и корейских автомобилей на китайские. Несмотря на уверения дилеров, что они не только не уступают, но даже и превосходят другие авто по количеству опций, разница оказалась ощутимой. Эксперт рассказал в беседе с порталом naav.ru, с каким сложностями, судя по отзывам, россияне сталкиваются чаще всего.
На самом деле, если брать внешний вид, автомобили, произведенные в КНР, выглядят стильно, современно и свежо. При этом минусы у них все же имеются. Первое, на что обращает внимание большинство автовладельцев — эргономика. Большинство опций можно включить исключительно через сенсорный экран, что во время пути создает неудобства, требуя отвлекаться от дороги. Физические кнопки часто либо просто отсутствуют, либо расположены в непривычных местах. Еще один минус — неудобная регулировка рулевой колонки. В таких моделях она часто настроена под управление людьми невысокого роста. Да и в целом, людям выше 180 сантиметров, бывает неудобно за рулем китайских авто.
При этом есть вопросы и к управляемости. Если на немецких авто отзывчивость руля находится на высшем уровне, то на китайских на этом акцент не делают. А из-за большого количества опций, которым оснащается каждый автомобиль из КНР, часто что-то выходит из строя. На приборной панели постоянно горят какие-то ошибки, могут пищать датчики ремней безопасности, парктроники.
Еще одна сложность — это проблемы с ремонтом. И не только в том, что грамотных специалистов не найти, но и с запасными частями. Часто он доступны только под заказ с длительным ожиданием. А стоимость их довольно высокая, что приводит к большим затратам при проведении работ.
