Когда наступают холода, приходит время для сезонной замены покрышек на зимние, и большинство автовладельцев отправляется в специализированные сервисные мастерские. Однако зачастую при этом переплачивают за ненужные услуги. Владелец шиномонтажа рассказал в беседе с порталом naavtotrasse.ru, как сэкономить на шиномонтаже.
Средняя стоимость замены всех четырех колес составляет порядка семи тысяч рублей, а в Москве и Санкт-Петербурге достигает суммы в десять тысяч. Обычно в нее входят снятие и установка шин, а также проведение балансировки и установка нужных значений давления. Остальные процедуры зачастую навязывают, чтобы увеличить чек.
Если резина уже установлена на дисках и при этом не было сильных ударов или вибраций в прошлом сезоне, балансировка зачастую не требуется. Ее обязательно делают только при перебортировке, чтобы избежать дисбаланса. На бюджетных автомобилях система контроля давления (TPMS) зачастую отсутствует, или если есть, то без специальных датчиков на дисках — достаточно лишь выставить давление и сбросить настройку одной кнопкой. Давление в принципе можно проверить самостоятельно, не обращаясь к мастерам.
Многие мастерские также предлагают чистку ступиц за сумму порядка полутора тысяч рублей — на самом деле это быстрая процедура, которую можно выполнить за несколько минут. Чаще всего навязывают замену болтов или вентилей без явной необходимости. Использование азота для накачивания колес лишено смысла, ведь воздух почти на 80% состоит из него. Иногда мастера ищут деформацию диска и рекомендуют правку, однако стоит осмотреть деталь лично перед тем, как соглашаться на процедуру.
Хранение шин в сервисе стоит от 4 до 8 тысяч рублей в год. Если есть место дома, лучше хранить колеса самостоятельно, главное — держать их в сухом, чистом помещении. Если есть гараж и необходимый инструмент (домкрат и ключи), произвести замену колес можно самостоятельно. Чтобы избежать переплаты, выбирайте проверенные СТО, контролируйте процесс и избегайте навязанных услуг. Благодаря этому можно сэкономить до 50% стоимости без снижения уровня безопасности и качества работы (фото: Volkswagen).
