Российский авторынок за последние годы претерпел заметные изменения, однако кроссоверы остаются в числе самых востребованных моделей. Китайский бренд Haval успешно закрепился, сосредоточившись на моделях Jolion и пикапах, что объясняет его высокую популярность в России. Оснащение — 1,5-литровый турбомотор и роботизированная КПП, объединившие экономичность, мощность и простоту обслуживания. Автоэксперт рассказал в беседе с порталом naavtotrasse.ru, насколько надежны эти агрегаты.
В основе двигателя Jolion — японский агрегат Toyota 1NZ-FE, известный своей долговечностью и применявшийся на миллионах автомобилей Corolla и Yaris. Эти моторы нередко проходили за свою жизнь сотни тысяч километров без капитальных ремонтов. Владельцы отмечают, что при регулярной замене расходных материалов ресурс таких двигателей превышает 300 тысяч километров, а некоторые без серьезных поломок доходят до полумиллиона.
Инженеры Haval не стали изобретать велосипед, а взяли проверенную платформу и модернизировали ее. Турбонаддув добавил динамики, а новые системы позволили соблюсти экологические нормы. В итоге вышел надежный и энергоэффективный мотор, сочетающий силу и долговечность. Систему охлаждения и конструкцию двигателя доработали для российского топлива, а возможность использовать АИ-92 делает его еще более доступным владельцам. Первые симптомы износа турбины появляются примерно на 200 тысячах километров, что считается нормой.
Роботизированная коробка 7DCT заимствована у VW, и при своевременном обслуживании она способна прослужить 250-300 тысяч километров. Владельцы отмечают редкие случаи неисправностей. Главное — соблюдать регламент и своевременно менять масло и фильтры (фото: Haval).
