Споры между автомобилистами о том, на каких оборотах двигателя лучше ездить, чтобы сохранить ресурс силового узла, вероятно, никогда не утихнут. Одни предпочитают использовать мощность двигателя на полную, другие выбирают поездки на низких оборотах. Эксперт рассказал, какие из них оказывают негативное влияние на мотор.
Начинающие автовладельцы боятся ездить на повышенных оборотах, особенно когда стрелка тахометра заходит за красную зону. Эксперт отметил, что современные двигатели оборудованы системой защиты и даже при пресечении красной линии она предотвратит превышение допустимого числа оборотов. При этом регулярно ездить в таком режиме не рекомендуется, но использовать его для обгонов можно. Если делать это часто, увеличивается нагрузка на двигатель и на коробку передач. В результате это может привести к повышению расхода масла, а также грозит перегревом. Последнее особенно вероятно в случае, если система охлаждения не справляется со своими задачами из-за засорения радиатора и отсутствие замены антифриза.
При этом низкие обороты в пределах 1200-1500 также негативно отражаются на работе двигателя. В этом случае снижается давление в системе смазки, в результате может произойти масляное голодание. При подобном режиме вождения также вероятно появление отложений двигателя, что сокращает его ресурс. Рекомендованные экспертом значения, которые помогут поддерживать двигатель в рабочем состоянии долго, составляют от 1800 до 3000 оборотов в минуту.
