Автомобиль – это прежде всего свобода и комфорт, но вместе с удовлетворением от владения неизбежно приходят и растущие затраты. С каждым годом эксплуатации увеличивается риск непредвиденных поломок, а суммы на их устранение становятся все более значительными. Эксперт в беседе с порталом naav.ru рассказал, когда стоит продать машину, чтобы не оказаться в ситуации, когда расходы превысят ее реальную ценность.
Стоимость подержанного авто зависит от множества факторов: возраста и пробега, престижности бренда, типа кузова, уровня оснащения и даже модных тенденций. В последние годы небольшие кроссоверы устойчиво сохраняют цену – именно они пользуются спросом на вторичном рынке. Однако авторынок крайне динамичен: появляются новые производители, меняются предпочтения покупателей и усиливается конкуренция.
Продажа машины почти сразу после покупки не рекомендуется: ее цена падает сразу после выезда из шоу-рума – часто на 15–30%. Хотя предложения «почти нового» автомобиля находят покупателя быстро, сам владелец несет значительные убытки – вернуть вложенные средства уже не получится. Исключение составляют марки, уходящие с рынка, и популярные модели.
Разумно планировать продажу с учетом предстоящих расходов на крупные регламентные работы: замену ремня ГРМ, масла в АКПП и прочие дорогостоящие операции, которые не увеличивают рыночную стоимость машины. Оптимальным считается период пробега 80–95 тысяч километров: автомобиль еще свежо выглядит для покупателей, а серьезные вложения лишь приближаются. В таком случае владельцу удается получить адекватную цену и избежать затрат на крупный ремонт.
Если же машина полностью устраивает и менять ее не планируется, имеет смысл провести плановое обслуживание и дальше эксплуатировать авто – порой одно вложение в сервис позволяет спокойно ездить еще многие годы.
